Las bieletas de la barra estabilizadora delantera Roll-Control de APR mejoran el manejo y la respuesta mediante el uso de juntas de rótula reemplazables e intercambiables, diseñadas para uso en la calle. Los eslabones finales ofrecen una gran variedad de ajustes tanto en la geometría de la conexión como en la altura, lo que permite eliminar la precarga y corregir la geometría de la barra estabilizadora. Esta es una actualización necesaria cuando se modifican los componentes de la suspensión de fábrica para permitir un funcionamiento correcto y un rendimiento máximo.
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Rango de ajuste ultra amplio: 255 mm a 340 mm en comparación con el material de 335 mm
Varillas centrales de aluminio billet mecanizadas por CNC con tres puntos de ajuste grandes
Eslabones de acero inoxidable con alta desalineación con hasta 70 ° en cada eslabón en comparación con el stock de 65 °
Diseñado para uso en carreras / pistas (alto nivel de ruido, vibración y aspereza (NVH))
Extremos de varilla de cromoly de 12 mm
Cuerpo de cromoly de alta resistencia con pista de bolas de cromo duro para resistencia a la corrosión
Pista de bolas de PTFE autosellante y autolubricante para mantener la suciedad y los desechos fuera del rodamiento
El diseño sin botas elimina el desgaste acelerado, como es común con las botas abiertas que permiten que la suciedad quede atrapada dentro
Reemplazable e intercambiable entre rótulas esféricas y rótulas extremos de varilla en el mismo eslabón
Extremos de varilla roscados a mano izquierda y derecha para facilitar los ajustes de longitud estilo tensor
Herrajes galvanizados y de acero inoxidable para mayor durabilidad.