<p>Este intercooler está diseñado especialmente para los VW Golf Mk7, Mk7 R, Audi TT Mk2 2.0 TSI y S3 con chasis 8V equipado con el motor EA888 2.0 TSI. Este intercooler no se adaptará a los modelos S3 del 2017 en adelante y puede ser que en las versiones del S3 y del TTS. </p> <p></p> <p>Reducción del retraso del turbo, mayor respuesta. </p> <p></p> <p>- Diseñado para VW Golf GTI (Mk7) para un ajuste perfecto</p> <p>- Mayor área de superficie general para una mayor disipación de calor</p> <p>- Utilizando un núcleo de aire de construcción de placa y barra diseñada por Forge Alsus con especificación de carrera</p> <p>- Tanques de extremo fundido de alto flujo que garantizan una transición de aire óptima para una eficiencia de enfriamiento</p> <p>- Aumento de potencia y torque comprobados por Dyno</p> <p>- Proporciona una curva de potencia más suave</p> <p>- Dimensiones: 650x420x50mm </p> <p>Incluye el hardware necesario y las instrucciones para la instalación.</p> <p>Diseñado para brindar rendimiento y confiabilidad, el núcleo encaja en la ubicación de stock, lo que significa que el enfriamiento se mejora radicalmente con respecto al OEM. </p> <p>Se probó en un Golf Mk7 GTI que logró 16bhp más sin ninguna otra modificación, mientras que también demostró una caída de temperatura constante de 25-30 ° C (77-88 ° F sobre el stock en el banco de pruebas, con todas las carreras realizadas el mismo día con solo 2 ° C). variación en la temperatura ambiente durante las carreras (de hecho, era 2 ° C más caliente cuando probamos el núcleo Forge) La medida del núcleo 650x420x50.</p>

<p><strong>Kit admisión Carbono Forge motores 1.2 / 1.4 / 150 y 138 BHP</strong></p> <p></p> <p><span style="color:#ff0a00;"><span style="color:#1c1e21;"><span style="font-size:14px;white-space:pre-wrap;"><span style="font-size:14px;white-space:pre-wrap;color:#ff2100;"><b>COMPRUEBA LA CONFIGURACION DE TU MOTOR CON LA 1 FOTO</b></span><br /></span></span></span></p> <p></p> <p><strong><span style="color:#ff0200;">SEAT LEON</span></strong></p> <p>1.2 TSI 2015 Onwards</p> <p>1.4 TSI 2015 Onwards</p> <p></p> <p><strong><span style="color:#ff3800;">VW GOLF MK7</span></strong></p> <p>1.2 TSI1.4 TSI 138BHP/150BHP</p> <p></p> <p><strong><span style="color:#ff1100;">AUDI A3</span></strong></p> <p>8V 1.4 TSI 2015 Onwards</p> <p></p> <p><strong><span style="color:#ff1100;">AUDI Q2</span></strong></p> <p>1.4 150BHP</p> <p></p> <p><strong><span style="color:#ff0200;">SKODA OCTAVIA</span></strong> </p> <p>1.4 150BHP</p> <p></p> <p><strong><span style="color:#ff1100;">SKODA SUPER B</span></strong></p> <p>1.4 150BHP</p> <p></p> <p><strong><span style="color:#ff0200;">VW TIGUAN </span></strong></p> <p>1.4 150BHP</p> <p></p> <p><strong><span style="color:#ff0200;">VW TOURAN II</span></strong></p> <p>II 1.4 150BHP</p> <p></p> <p>Parte de la gama Forge Motorsport Hi-Flow</p> <p><span style="font-family:inherit;color:#1c1e21;font-size:14px;white-space:pre-wrap;"><span style="color:#1c1e21;"><span style="font-size:14px;white-space:pre-wrap;">Aumenta el flujo de aire y mejora la eficiencia y el rendimiento. Hasta 10 BHP de ganancia Tejido de fibra de carbono fuerte y apretado Hecho de fibra de carbono 100% sin fibra de vidrio agregada Formado por Autoclave Pre Preg Fácil instalación Manguera revestida de flurosilicona Filtro de aire limpiable de alto flujo sin necesidad de reemplazar Incluye nuestra garantía limitada de por vida de Forge Motorsport</span></span></span></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p>

<p>Esta válvula de pistón es un reemplazo directo del original. Esta válvula ofrece una mayor longevidad que las válvula de diafragma pero también beneficia su capacidad para equiparse con diferentes resortes para aumentar la presión de sobrealimentación.</p> <p></p> <p>Tenga en cuenta que si su vehículo tiene la válvula que se muestra en la Figura 1, esta válvula se ajustará a su aplicación, sin embargo, la válvula que se muestra en la Figura 2 no será compatible con la válvula Forge. Hemos visto este cambio en vehículos producidos después de 2016, así que asegúrese de verificar antes de comprar su válvula Forge.</p>

<p>Forge ha diseñado esta admisión para el modelo Hyundai i30N. Esta admisión dirige el aire directamente al motor utilizando un tubo de aleación doblado con mandril CNC de 102mm de diámetro. Al añadir el filtro de aire de alto flujo mejora el flujo de aire y mejora la eficiencia. </p> <p>Las medidas de la admisión ha sido ajustadas para poder proporcionar la cantidad correcta de aire, lo que garantiza unas ganancias de potencia sólidas y constantes. El filtro de espuma multicapa en el que fluye un 60% más de aire que con el filtro original.</p> <p>La entrada se remata con nuestro exclusivo recubrimiento de polvo térmico negro. Este kit viene con la guía de montaje detallada habitual de Forge para ayudar a que la instalación sea lo más fácil posible.</p>

<p>Forge ha diseñado esta válvula de descarga para los motores 1.4T, 1.8T y 2.0T FSI y TSI, incluido el motor 2.0 de finales de 2011 al 2013 equipado con el turbo IHI. </p> <p>Las ranuras mecanizadas de la válvula permiten una liberación de aire más efectiva y rápida debido a que el área de la superficie es más grande que el de serie. La válvula ha sido fabricada con aluminio de grado aeroespacial y mejora el sonido y no da códigos de fallos ni luces de control del motor. </p> <p>Esta válvula combina la válvula de recirculación de Forge con solenoide con el adaptador de válvula de purga. El resultado de estas dos cosas ha sido esta válvula de purga atmosférica que sirve como reemplazo del OEM. </p> <p>Si se va a instalar en el motor 1.4 Turbo, será necesario comprar adicionalmente nuestro adaptador de sensor de impulso FMBGFK3</p>

<p>Forge ha diseñado estos resortes individuales, dependiendo el color ofrecerá unas prestaciones diferentes. </p> <p></p> <p>El más débil: Verde</p> <p>El más fuerte: Amarillo, azul y rojo. </p> <p></p> <p>Esto representa un aumento del 25%, 50%, 75% y 100% respectivamente. </p> <p></p> <p>La opción de resorte estándar es para clientes que desean reemplazar un resorte inactivo roto en su válvula de descarga atmosférica de doble pistón.</p> <p>* Lo anterior solo debe considerarse como una guía *</p> <p></p> <p>Nota: Pueden ocurrir daños graves o fatales al motor y los componentes asociados si este producto se adapta incorrectamente a los requisitos individuales del motor. Forge Motorsport ni ninguno de sus Distribuidores autorizados pueden asumir ninguna responsabilidad por los efectos adversos que resulten de la instalación de este producto.</p>

<p>Forge ha diseñado este decantador de aceite para los modelos Mercedes con motor M133. La función del decantador de aceite es retener la máxima cantidad de contaminantes dañinos como los vapores de combustible no utilizados y la humedad.  </p> <p>El interior del tubo está fabricado de caucho de nitrilo suave antiestático resistente al combustible, esto se combina junto con una cubierta exterior hecha de trenza de alambre de acero inoxidable reforzado. El tanque tiene una recogida de 0,4L (400cc) y cuenta con una varilla y un grifo para facilitar la medición y el drenaje. </p> <p>El tanque de recogida de 0,4L (400 cc) cuenta con una serie de características destinadas a facilitar la comprobación y el drenaje, incluida una varilla de nivel para inspección de nivel y un grifo de drenaje bien colocado, también para permitir que el kit funcione dentro de un rango de temperatura claramente definido de -54 ° C a + 150 ° C (-65 ° F a 300 ° F). </p> <p>Antes de comprar este artículo, verifique que su motor tenga un tipo de manguera de ventilación compatible, ya que hay 2 variaciones instaladas en el motor Mercedes M133 instalado en el A45 AMG. Las mangueras incluidas con este kit utilizan accesorios de manguera tipo norma como se muestra en las imágenes a continuación y no se ajustan a motores con accesorios de manguera tipo bayoneta.</p> <p></p> <p>Para revisar su vehículo, encontrará los accesorios de las mangueras en el área marcada con un círculo a continuación.</p> <p></p> <p>- Compatible solo con motores con conectores de PCV tipo "norma" no "bayoneta" (ver fotos)</p>

<p>Forge ha diseñado este decantador de aceite para los modelos de Audi S4 B9 y S5 B9. La función principal del decantador de aceite es retener la máxima cantidad posible de contaminantes dañinos como los vapores de combustible no utilizados y la humedad. Este kit reduce la acumulación del lodo y carbón en los motores de Audi y hace que el motor respire y trabaje de una manera más eficiente. </p> <p>El interior del tubo está fabricado con caucho de nitrilo suave antiestático resistente al combustible, esto se combina con una cubierta exterior hecha de alambre de acero inoxidable reforzado. El tanque cuenta con una capacidad de 0,4L (400cc) e incluye una varilla para poder medir el nivel y un grifo para el drenaje de los residuos y el kit funciona dentro de un rango de temperatura claramente definido de -54 ° C a + 150 ° C (-65 ° F a 300 ° F). La varilla se estable en menos de 0,4L para una respiración óptima. </p> <p> </p> <p>Incluye instrucciones y accesorios necesarios para la instalación y se puede instalar en menos de 30 min. </p>

<p>Forge ha fabricado este decantador de aceite para los VW Golf Mk6, VW Scirocco 2.0 hasta 2016 y Skoda Octavia 2.0 FSIT. El decantador de aceite está pensando para retener la máxima cantidad posible de contaminantes dañinos, incluidos los depósitos de aceite, los vapores de combustible no utilizados y la humedad. </p> <p>Este decantador está fabricado con caucho de nitrilo suave antiestático resistente al combustible y esto combina con una cubierta exterior hecha de trenza de alambre de acero inoxidable reforzado. El kit está diseñado para que soporte la presión como también el colapso del vacío y las temperaturas de 54ºC a +150ºC. El tanque de recogida de 0,4 l (400 cc) cuenta con una serie de características destinadas a facilitar la comprobación y el drenaje, incluida una varilla de nivel para inspección de nivel y un grifo de drenaje bien colocado.</p>

<p>Forge ha diseñado este decantador de aceite para  los modelos VW Golf Mk7 R y Audi S3.</p> <p></p> <p>Este decantador cuenta con unas mangueras resistentes a la presión y al colapso por vacío, el tubo interior de la manguera está fabricada con una trenza de alambre de acero inoxidables reforzado  y los accesorios de extremo de manguera son compatibles con las conexiones OEM. Este decantador de aceite tiene una capacidad de 0,4L y cuenta con un vaciado más fácil ya que lleva incorporado un grifo de drenaje. El decantador  cuenta con una varilla medidora ajustada justo por debajo  de 0,4L para una respiración óptima y es compatible con la cubierta del motor.</p> <p></p> <p>No se necesita modificar nada y es un proceso reversible.</p> <p>Rango de temperatura: -54 ° C a + 150 ° C (-65 ° F a 300 ° F)</p>

<p>Esta válvula de recirculación es apto para los modelos BMW 135 y 235 N55 3.0 Turbo, como por ejemplo los modelos F20 los cuales tienen válvulas de derivación controladas electrónicamente. Esta válvula se recomienda instalar en aquellos modelos que han sido modificados a través de la ECU y para aquellos vehículos que están expuestos a temperaturas cálidas.   </p> <p>Esta válvula es una solución basa en pistón, sin diafragma que falle y fabricada con aluminio que reemplaza la unidad OEM. </p> <p></p> <p>El kit incluye:</p> <p></p> <p>1 x válvula FMDVF20R</p> <p>1 x 3000 mm de tubo de vacío de 4 mm</p> <p>1 x 100 mm de tubo de vacío de 6 mm</p> <p>1 x 50 mm de tubo de vacío de 6 mm</p> <p>1 x solenoide, soporte y tornillos</p> <p>10 x bridas</p> <p>1 x resorte azul mejorado</p> <p>1 pieza de 8-4-8 T</p> <p>1 x instrucciones de Forge USB</p>

<p>Forge ha diseñado este manguito de admisión de silicona reforzada la cual se adapta al turbo de VW Golf Mk7, Seat Leon Cupra 280R y Audi S3 2.0l TSI (chasis de 8V). Este manguito mejorará tanto el aspecto del compartimento del motor como la eliminación de la restricción del manguito rígido de plástico OEM. </p> <p></p> <p>Este manguito de admisión es apto para poder usarse con refrigerantes modernos ya que cuenta con un revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona. </p> <p></p> <p>Están disponibles en <span style="color:#d0121a;">rojo</span>, <span style="color:#2c9ffd;">azul</span> o negro. </p> <p></p> <p>Esta pieza también es compatible con nuestro adaptador de entrada turbo, <strong><a href="https://www.viperscar.com/inicio/20796-inlet-de-turbo-forge-para-audi-s3-8v-audi-tt-mk3-leon-3-cupra.html">FMTIA1</a></strong>. </p>

<p>Forge ha diseñado este muffler delete para los motores CULA, CULB, CULC, CPLA (IHI Turbo IS20 IS38). </p> <p>Ha sido fabricado con 3 puntos de contacto para eliminar cualquier posible resonancia. Esta pieza mejorará el sonido del turbo bobinado y mejorará la respuesta Esta pieza eliminará las restricciones y turbulencias causadas por la pieza OEM. </p> <p></p> <p>Este es un reemplazo directo de la pieza número 06H 131111.</p> <p></p> <p>Apto para:</p> <ul style="list-style-type:disc;"><li> <p>Audi A1 8X - 10-18 1.8TFSI - 192</p> </li> <li> <p>Audi SQ2 GA - 16-... 2.0 TFSI - 300</p> </li> <li> <p>Audi A3 8V / 8.5V - 12-20 1.8TFSI - 180</p> </li> <li> <p>Audi A3 8V / 8.5V - 12-20 2.0 TFSI - 190 / 220</p> </li> <li> <p>Audi A4 B8 / 8.5 - 07-15 2.0TFSI - 180 / 211</p> </li> <li> <p>Audi A4 B9 - 15-... 2.0 TFSI - 252</p> </li> <li> <p>Audi A5 8T (B8/8.5) - 07-15 2.0 TFSI - 180/211</p> </li> <li> <p>Audi A5 8T (B8/8.5) - 07-15 2.0 TFSI - 225/230</p> </li> <li> <p>Audi A5 B9 - 16-... 2.0 TFSI 252</p> </li> <li> <p>Audi S1 ​​8X - 14-18 2.0 TFSI - 231</p> </li> <li> <p>Audi S3 8V / 8.5V - 13-20 2.0 TFSI - 300 / 310</p> </li> <li> <p>Audi TT 8S - 14-20 2.0 TFSI - 230</p> </li> <li> <p>Audi TT 8S - 14-20 TTS 2.0 TFSI - 310</p> </li> <li> <p>Skoda Octavia 5E - 13-20 vRS - 220 / 230 / 245</p> </li> <li> <p>Volkswagen Golf MK7 - 13-17 GTI - 220/230</p> </li> <li> <p>Volkswagen Golf MK7 - 13-17 GTI Clubsport - 265</p> </li> <li> <p>Volkswagen Golf MK7 - 13-17 R - 300</p> </li> <li> <p>Volkswagen Golf MK7 - 13-17 R - Estate / SW - 300</p> </li> <li> <p>Volkswagen Golf Mk7.5 - 17-20 GTI - 230 / 245</p> </li> <li> <p>Volkswagen Golf Mk7.5 - 17-20 GTI TCR - 290</p> </li> <li> <p>Volkswagen Golf Mk7.5 - 17-20 R - 310</p> </li> <li> <p>Volkswagen Golf Mk7.5 - 17-20 R - Estate / SW - 310</p> </li> <li> <p>Volkswagen Polo 6C - 14-17 GTI - 192</p> </li> <li> <p>Volkswagen Polo AW - 17-... GTI 200</p> </li> <li> <p>Seat / Cupra Ibiza 6P - 15-17 Cupra - 192</p> </li> <li> <p>Seat/ Cupra Leon 5F - 12-20 1.8 TSI - 180</p> </li> <li> <p>Seat/ Cupra Leon 5F - 12-20 Cupra - 265 / 280 / 290 / 300 / 310</p> </li> <li> <p>Seat / Cupra Leon 5F - 12-20 Cupra 4 Drive - 300</p> </li> </ul><p></p>

<p>Forge ha diseñado esta válvula para los modelos Huyundai i30N y se puede usar como válvula atmosférica (de descarga) o como válvula de recirculación. </p> <p></p> <p>- Todos los componentes internos y externos se han fabricado en el Reino Unido, lo que garantiza la máxima calidad y ofrece una válvula con tiempos de respuesta más rápidos e intervalos de servicio más prolongados.</p> <p>- Lubricado con grasa Mobil1 de alta temperatura para asegurar una larga vida con un desgaste mínimo e intervalos de servicio muy largos</p> <p>- Un pistón de aluminio súper duradero y sensible</p> <p>- Totalmente reparable y reconstruible en minutos</p> <p>- Disponible en negro anodizado</p>

<p>Forge ha diseñado esta admisión para Honda Civic Type R (FK8), esta admisión ofrece un sido mejorado y un aumento del rendimiento aumentando en 13cvs aproximadamente su pontencia y más de 30nm el torque del vehículo. </p> <p>La entrada cuenta con una carcasa MAG de palanquilla mecanizada por CNC y mangueras de silicona de 4 capas de alta calidad disponibles en negro o rojo. El interior de las mangueras tienen un diseño liso para así reducir las turbulencias y maximizar el flujo de aire. </p> <p></p> <p>El kit contiene: </p> <p></p> <p>1x filtro de aire Pipercross.</p> <p>1x carcasa CNC Billet MAF.</p> <p>2x mangueras de silicona.</p> <p>5x abrazaderas de manguera</p> <p>1x soporte de montaje.</p>

<p><span style="color:#000000;">Forge ha diseñado este conducto de entrada en fibra de carbono para los modelos Toyota Yaris GR. Este conducto tiene como función ayudar y mantener bajas las temperaturas de entrada durante la conducción. </span></p> <p><span style="color:#000000;">Esta pieza es mucho más grande que la original y se ajusta perfectamente al parachoques delantero y la caja de aire para garantizar que el calor del motor cause un efecto mínimo.</span></p> <p><span style="color:#000000;">Durante las pruebas en los días de pista, el conducto original hizo que las temperaturas del aire de entrada se vieran fuertemente influenciadas por la absorción de calor y fluctuaran drásticamente. Mientras tanto, el conducto de entrada de Forge mantuvo las temperaturas del aire de entrada no solo reducidas sino también a una temperatura más constante. Una temperatura constante reducida es de gran importancia porque cualquier pico de temperatura alta hará que la ECU retrase el encendido y reduzca la potencia que tiene disponible. El diseño del conducto de entrada de Forge incorpora un camino de flujo libre hacia la abertura superior e inferior de la caja de aire, mientras que el diseño original no tiene control de flujo hacia la abertura inferior y la superior es pequeña y no está completamente sellada. Hay una aleta operada por vacío que se activa cuando se encuentra en condiciones de máxima aceleración, por lo tanto, el conducto de entrada Forge Motorsport garantiza que su Yaris reciba aire dirigido más frío cuando el motor más lo necesita.</span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">Con el diseño OEM que incluye secciones abiertas, deflectores y limitadores de ruido para interrumpir el flujo de aire, el conducto de entrada es parte de nuestra aclamada gama Hi Flow y garantizará que su Yaris reciba aire frío. La pieza Forge no solo es una mejor opción para el rendimiento, sino que la fibra de carbono realmente ayuda a darle carácter al compartimiento del motor.</span></p>

<p>Este kit ha sido diseñado especialmente para los modelos de Audi TTRS 8S y los modelos Audi RS3 del 2017 en adelante. Este kit está pensando para retener la máxima cantidad de contaminantes posibles cómo los vapores de combustible y la humedad. Este kit permite reducir eficazmente la acumulación de lodo y carbón mejorando así el rendimiento del motor. </p> <p></p> <p>El interior del tubo está fabricado de caucho de nitrilo suave antiestático resistente al combustible, esto se combina con una cubierta exterior hecha de trenza de alambre de acero inoxidable reforzado, el tanque tienen una capacidad de 0,4L (400cc) y cuenta con una varilla para tener una comprobación sencilla y un grifo de drenaje. El kit funciona dentro de un rango de temperatura claramente definido: 54 ° C a + 150 ° C (-65 ° F a 300 ° F).</p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p>- Audi RS3 8V del 2017 en adelante. </p> <p>- Audi TTRS 8S Mk3 2014 en adelante. </p> <p></p> <p>En algunos modelos de RS3 y TTRS del 2019 en adelante puede ser que se haya incorporado un respiradero adicional al PCV, en el caso de que su modelo lleve incorporado este respiradero adicional este decantador no encajará correctamente. </p>

<p>Esta válvula diseñada para los vehículos VAG equipados con motores 1.4 TSI Twincharged que tienen válvulas de recirculación controladas electrónicamente. Esta válvula se recomiendo instalar en vehículos que hayan sido modificados a través de actualización de ECU y para vehículos que no han sido modificados pero están sometidos a temperaturas cálidas. Mejorando de esta manera la descarga de aire del turbo y reduciendo la saturación de este.</p> <p></p> <p>El kit incluye:</p> <p>1 x válvula FMDVATSI</p> <p>1 x arnés de cableado</p> <p>1 x solenoide, soporte y tornillos</p> <p>1 x 2000 mm de longitud de la manguera de aspiración de 4 mm</p> <p>1 x grifo de vacío</p> <p>2 x Tornillo autorroscante M5 x 35</p> <p>1 x resorte azul mejorado</p> <p>10 x bridas</p> <p>1 x Tornillo de botón de enchufe M5 x 12</p> <p>1 x Tuerca Nyloc M5</p> <p>1 x instrucciones</p>

<p>Este kit consta de 4 mangueras de silicona. Estas mangueras soportarán unas temperaturas y presiones mayores respecto a las mangueras OEM. Estas mangueras tienen un revestimiento interior de silicona modificada llamada flurosilicona.</p> <p>Estas mangueras son aptas para usarse con refrigerantes de larga duración. </p>

<p>Esta válvula está fabricada con aluminio de grado 6026 y mecanizada y pulida a mano en Reino Unido. Incluye unos soportes de acero inoxidable y es específico para los Ford Focus ST250.</p>

<p>Esta válvula de recirculación se adapta en los motores 1.4T, 1.8T y 2.0T FSI y TSI, incluido el motor 2.0 de finales de 2011-2013 equipado con el turbo IHI. El 1.4T necesita un kit de montaje adicional FMBGFK3.</p> <p>Esta válvula está fabricada con aluminio de grado aeroespacial y no da códigos de falla y luces de control de motor. La ubicación de la válvula en los B7 y B8 del Audi A4 y A5 con motor 2.0T está ubicada cerca del riel del bastidor del chasis.</p>

<p>Un filtro plisado o de espuma de repuesto para el kit de inducción FMINDMK7.</p> <p></p> <p>Como algunos de nuestros clientes prefieren un filtro plisado, ahora tiene la opción de utilizar nuestro kit de inducción con espuma o plisado.</p>

<p>Un juego de 4 mangueras de silicona para el Volkswagen Mk5 Golf 2 Litros Turbo. Las mangueras, fabricadas con silicona europea de la más alta calidad y reforzadas con tela, pueden soportar temperaturas y presiones mayores que las mangueras de caucho orgánico originales. Todas las mangueras Carbon Canister están revestidas con un compuesto de caucho de fluorosilicona que brinda protección contra cualquier aceite o neblina de aceite que pueda estar presente. El aceite degradará y decolorará las mangueras de silicona desprotegidas.</p> <p></p> <p>Las mangueras están disponibles en rojo, negro y azul. </p>

<p>Está válvula ha sido diseñada como reemplazo de la válvula OEM la cual es propensa a fallar cuando el motor se ha modificado a través de software. Este modelo se suministra con el resorte de color verde que es el adecuado para motores estándar o modificados moderadamente, a parte del resorte verde también incluye el resorte amarillo. </p> <p></p> <p>Es apto para:</p> <p></p> <p>- Motor Vauxhall / Opel Astra G o H tipo Z20LET</p> <p>- Tipo Astra VXR J</p> <p>- Astra 1.6 GTC</p> <p>- Motor Corsa VXR 1.6 Turbo Z16LER</p> <p>- Opel Zafira A o B con motor Z20LET</p> <p>- Bentley Continental GT 2003-11</p> <p> </p> <p></p> <p>El kit incluye:</p> <p>1 x válvula FMDVK04D</p> <p>1 x resorte amarillo mejorado</p>

<p>Esta admisión ha sido diseñada especialmente para los modelos Golf Mk5 R32. La admisión Forge cuenta con un filtro de cono de espuma de alto flujo Pipercross alojado en un recipiente cerrado compuesto de fibra de carbono que se conecta directamente a una toma de entrada en la parte delantera del vehículo con una toma específica. </p> <p>Las piezas están conectadas a través de acopladores de silicona de alta calidad. </p> <p>En modelos con stage 2 se ha visto un aumento de hasta 10cvs con respecto a la admisión OEM, también hay que tener presente que las mejoras de potencia pueden variar en función de las modificaciones que tenga el vehículo. </p> <p></p> <p>* Tenga en cuenta que algunos modelos tienen un resonador de ruido conectado al tubo de entrada de aire que deberá desconectarse y dejarse sin usar al instalar el kit de inducción de Forge Motorsport. Sin embargo, esto no afectará al rendimiento del kit de inducción.</p>

<p><strong><span style="font-size:11px;color:#ff001c;">Kit de válvula de descarga 1.0 TSI</span></strong></p> <p><span style="font-size:11px;">Este kit de válvulas permite el montaje de una válvula de descarga de respuesta rápida en el motor 1.0 TSi con los códigos de motor  PR-TJ4 y DKR . Esto se ajustará al Seat Ibiza IV 6J 1.0TSI 70KW.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Consulte los vehículos compatibles para obtener una lista de los vehículos que se ajustan a este producto. </span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Como el motor no tiene una válvula de desvío de serie, Forge Motorsport ha desarrollado una válvula de descarga de doble pistón que no solo le brinda un sonido increíblemente fuerte al levantar el acelerador, sino que también aumenta la respuesta del acelerador durante los cambios de marcha al reducir el retraso del turbo. , está diseñado para ayudar al turbocompresor a mantener su velocidad de rotación lista para cuando acelere.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Seleccione los colores de la válvula y la manguera utilizando las opciones anteriores.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Debido a la posición expuesta del tubo de refuerzo OEM y la naturaleza del ciclo de calor del motor, el plástico del que está hecho el tubo OEM puede deteriorarse con el tiempo volviéndose frágil y susceptible a fugas de refuerzo. Este kit reemplaza totalmente este tubo de plástico del turbo al colector con una manguera de silicona (disponible en una variedad de colores), y todo lo demás que necesita para instalar la válvula se incluye en el kit junto con las instrucciones completas.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Acopladores y componentes de palanquilla mecanizados CNC anodizados junto con una válvula Forge Motorsport de doble pistón mecanizada CNC sintonizable.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Los colores personalizados están disponibles pero incurrirán en un depósito no reembolsable del 50% y un plazo de entrega de 8 a 10 semanas.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">A diferencia de otras válvulas del mercado, la válvula Forge no enciende ninguna luz de control del motor. (EML) </span></p> <p><span style="font-size:11px;">Las mangueras de silicona Forge de este kit se han diseñado para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona. Esto asegura que el color de la manguera de silicona se mantenga brillante y vibrante y, a diferencia de nuestros competidores, no se deteriorará con el tiempo.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Esto significa que las mangueras Forge Motorsport son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) y neblina de aceite.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">La construcción de la manguera ha sido diseñada para exceder la de los accesorios OEM, la manguera Forge Motorsport mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">El uso de un revestimiento de fluorosilicona asegura que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Garantía de por vida.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Esta configuración de válvula Forge está diseñada para adaptarse tanto a la admisión estándar como a la admisión Forge Motorsport. Código del producto: FMINDK15</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">No podemos garantizar que este producto se ajuste a todas las tomas del mercado de accesorios.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">TENGA EN CUENTA:</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Esto no encajará en vehículos con el pico adicional en el tubo de impulso como se ve en la imagen de abajo.</span></p> <p><img src="https://www.forgemotorsport.co.uk/userfiles/444.jpg" alt="444.jpg" /></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">Apto para: </span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">- Audi</span></p> <p><span style="color:#000000;">A1 (8X) 2010-2018</span></p> <p><span style="color:#000000;">A3 1.0TSI</span></p> <p></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">- Seat</span></p> <p><span style="color:#000000;">Ibiza Mk5 (KJ) 2017 -</span></p> <p><span style="color:#000000;">Toledo 1.0 TSI </span></p> <p></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">- Skoda</span></p> <p><span style="color:#000000;">Fabia 1.0 TSI </span></p> <p><span style="color:#000000;">Rapid 1.0 TSI</span></p> <p></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">- Volkswagen</span></p> <p><span style="color:#000000;">Golf MK7 y MK7.5</span></p> <p><span style="color:#000000;">Polo 1.0 TSI </span></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">- T-Roc 1.0 116PS</span></p>

<p>Forge ha diseñado este intercooler especialmente para los Hyundai i30N.</p> <p></p> <p>Las medidas de entrada y salida se han incrementado a 65mm dando un aumento de 27% más de volumen sobre el intercooler de serie. Forge también  añadió un tubo rígido personalizado que aumenta el diámetro  de 14mm a 64mm. Esto reemplaza la tubería original de fábrica que garantizar que este paquete le brinde todo lo que necesita para obtener el máximo rendimiento en altos niveles de sintonía. </p> <p>El tubo de refuerzo y el intercooler vienen en nuestra capa de polvo de acabado texturizado negro estándar para una máxima longevidad.</p> <p></p> <p>Durante nuestras pruebas exhaustivas, dejamos que el calor del automóvil se empape del dinamómetro hasta que los ventiladores del radiador se encendieran y apagaran (lo que da una temperatura de entrada de alrededor de 40 ° C), luego hicimos un tirón del dinamómetro desde este punto, al hacer esto da un resultado más consistente y refleja las condiciones de conducción del mundo real con mayor precisión. Puede ver fácilmente que el intercooler Forge se enfría mucho más rápido y ofrece una caída de temperatura mucho mayor en comparación con el OEM.</p>

<p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Forge ha diseñado este radiador de aceite para los modelos Hyundai i30N Mk3. </p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Este radiador tiene como función reducir las temperaturas del aceite tanto dentro como fuera de la pista.  Este radiador tiene las entradas y salidas colocadas en la posición correcta para poder obtener un flujo óptimo. </p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Este radiador de aceite mantiene la posición el enfriador de aceite a agua de fábrica, esto duplica el enfriamiento del aceite del motor. </p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Forge ha incorporado un termostato el cual está integrado en la placa sándwich del enfriador el cual está configurado para que se abra a los 85ºC debido a que se observó que era la temperatura idónea de trabajo. </p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Es importante asegurar que el radiador está montado correctamente ya que montarlo en la posición incorrecta puede provocar bloqueos de aire dentro del sistema y puede causar que el motor sufra daños debido a una lubricación insuficiente del motor. </p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">El kit incluye:</p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-size:13px;">- 1x placa sándwich de aluminio Forge</span></span></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-size:13px;">- 1x enfriador de aceite de doble paso</span></span></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-size:13px;">- 4x sujetadores M6x20</span></span></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-size:13px;">- 4 arandelas M6</span></span></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-size:13px;">- 2x líneas de aceite</span></span></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-size:13px;">- 4 tuercas Riv de goma M6</span></span></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-size:13px;">- Adaptador 1X M20x1.5</span></span></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-family:'Helvetica Neue';"><span style="font-size:13px;">- Todas las fijaciones necesarias</span></span></p> <p class="p1" style="margin:0px;line-height:normal;"></p>

<p>Forge ha diseñado estos manguitos para los Hyundai i30 N Mk3 y los modelos Hyundai Veloster N. Estos manguitos van desde la salida del intercooler hasta el colector de la admisión, cabe destacar que estos manguitos no funcionarán en el intercooler de serie y solo servirán para aquellos intercoolers con un tamaño de salida de 63-67mm, como por ejemplo el de Forge con referencia <strong><a href="https://www.viperscar.com/inicio/21938-intercooler-forge-hyundai-i30-n-mk3.html">FMINT15</a></strong>. </p> <p></p> <p>Los manguitos están fabricados con un tubo rígido de aleación doblada con mandril de 70mm de diámetro de exterior y uniones de silicona. Se utilizaron máquinas CNC de palanquilla para que encajen a la perfección. Esta manguera Forge en comparación con la OEM tiene un diámetro de entrada de 70mm respecto a los 51mm de díametro de entrada del OEM. Al aumentar el diámetro permite obtener un mayor flujo de aire el cual entra al motor. </p> <p></p> <p>- Se suministra con un acabado duradero con recubrimiento de polvo negro o aluminio crudo.</p> <p>- Mayor diámetro que proporciona un mayor flujo en comparación con el OEM</p> <p>- Tubería de aluminio de una sola pieza doblada con mandril</p> <p>- Acopladores de palanquilla mecanizados por CNC</p> <p>- Sin luces de control del motor (EML)</p>

<p><span style="color:#ff0a00;font-family:Raleway, sans-serif;"><span style="font-size:14px;"><b>Admisión Forge 1.5 TSI EVO - VW, Audi, Seat, and Skoda</b></span></span></p> <p>Forge se enorgullece de presentar la última admisión de alto rendimiento para el popular motor 1.5 TSI Evo que se encuentra en una gran selección de vehículos de la gama VW, Audi, Skoda y Seat.</p> <p>Este kit cuenta con un filtro de filtración de nanofibras sintéticas plisado de alto flujo Ram Air de Forge , que ha sido fabricado para un tamaño y ajuste óptimos al espacio disponible, proporcionando un flujo y filtración superiores con una mejor respiración para el motor 1.5 turboalimentado. También presenta una superficie mayor que el filtro de stock y las alternativas de muchos competidores.</p> <p>Los diámetros de admisión en estas tomas de aire se han ajustado cuidadosamente para proporcionar exactamente la cantidad correcta de aire, lo que garantiza ganancias de potencia sólidas y consistentes en todo el rango de revoluciones sin ninguna pérdida de par motor a bajas revoluciones. La tubería está diseñada específicamente para alimentar el turbo sin interrupción. El beneficio de esto es una ganancia de acústica de inducción bajo aceleración, lo que mejora la experiencia de conducción y agrega un poco más de dramatismo al motor TSI EVO.</p> <p>Montaje directo</p> <p>Filtro de aire PRORAM</p> <p>Tubo de admision de aluminio negro </p> <p>Escudo termico de aluminio negro</p> <p>Kit de montaje incluido</p> <p>Made in UK</p>