<p>Estas bobinas están diseñadas para soportar el calor y la humedad en el compartimento del motor a parte también de ser resistentes a los vapores que puede desprender el aceite ya que podrían acabar dañando la carcasa y su funcionamiento podría verse afectado. </p> <p></p> <p>Apto para:</p> <p> </p> <p>- AUDI A1 (8X) S1 quattro, desde 03.2014 en adelante, 1984 ccm, 231 CV</p> <p>- AUDI A3 (8V) 1.8 TFSI, desde 09.2012 en adelante, 1798 ccm, 180 CV</p> <p>- AUDI A3 (8V) S3 quattro, Desde 05.2013 en adelante, 1984 ccm, 280/286/300/310 CV</p> <p>- AUDI A4 (8K, B8) 2.0 TFSI, desde 05.2013 en adelante, 1984 ccm, 224 CV</p> <p>- AUDI A5 (8T) 2.0 TFSI, desde 05.2013 hasta 05.2016, 1984 ccm, 224 CV</p> <p>- AUDI Q3 (8U) 2.0 TFSI quattro, desde 11.2014 en adelante, 1984 ccm, 180/220 CV</p> <p>- AUDI TT (FV) 2.0 TFSI, desde 11.2014 en adelante, 1984 ccm, 230 CV</p> <p>- AUDI TT (FV) 2.0 TTS quattro, desde 11.2014 en adelante, 1984 ccm, 310 CV</p> <p>- SEAT LEON (5F) 1.8 TSI, desde 02.2013 en adelante 1798 ccm, 180 CV</p> <p>- SEAT LEON (5F) 2.0 Cupra, desde 10.2013 en adelante, 1984 ccm, 265 CV</p> <p>- SEAT LEON (5F) 2.0 Cupra, desde 10.2013 en adelante, 1984 ccm, 280/290/300 CV</p> <p>- SKODA OCTAVIA (5E3) 1.8 TSI, desde 11.2012 en adelante, 1798 ccm, 180 CV</p> <p>- SKODA OCTAVIA (5E3) 2.0 TSI RS, desde 05.2013 en adelante, 1984 ccm, 220 CV</p> <p>- VOLKSWAGEN BEETLE (5C1) 2.0 TSI, desde 12.2012 en adelante, 1984 ccm, 211/210/220 CV</p> <p>- VOLKSWAGEN GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 GTI, desde 11.2013 en adelante, 1984 ccm, 210/220/230 CV</p> <p>- VOLKSWAGEN GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 R 4motion, desde 11.2013 en adelante, 1984 ccm, 280/300 CV</p> <p>- VOLKSWAGEN JETTA IV (162, 163) 2.0 TSI, desde 12.2012 en adelante, 1984 ccm, 211 CV</p> <p>- VOLKSWAGEN POLO (6R, 6C) (1798 ccm, 192 CV) 1.8 GTI, desde 11.2014 en adelante, 1798 ccm, 192 CV </p> <p>- VOLKSWAGEN SCIROCCO (137, 138) 2.0 TSI, desde 11.2013 en adelante, 1984 ccm, 180/220 CV</p>

<p>Estas bujías están pensadas para aquellos motores 2.0T EA888.3 con stage 2. Estas bujías están preparadas para aportar una temperatura y chispa estables. En caso de que el vehículo sea estándar o bien con stage 1 la referencia que habrá que escoger es la <a href="https://www.viperscar.com/inicio/22245-bujias-ngk-racing-r7437-8-para-mitsubishi-lancer-evolution-9.html">R7437-8</a>.</p> <p><br />Apto para: </p> <p></p> <p>- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 del año 2010 al 2018. </p> <p>- Audi A3 8V / 8.5V 1.8 TFSI y 2.0 TFSI del año 2012 al 2020. </p> <p>- Audi A4 2.0 TFSI 252 del año 2016 al 2019. </p> <p>- Audi A5 B9 2.0 TFSI 231 del año 2010 al 2018.</p> <p>- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 del año 2010 al 2018.</p> <p>- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300 / 310 del año 2012 al 2020. </p> <p>- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 / TTS 2.0 TFSI 310 del año 2014 al 2020.</p> <p>- Seat Ibiza 6P Cupra 192 del año 2015 al 2017.</p> <p>- Seat León 5F 1.8 TSI 180 del año 2012 al 2020. </p> <p>- Seat León 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 / 310 y Cupra 4 Drive 300.</p> <p>- Skoda Octavia 5E VRS 220 / 230 / 245 del año 2013 al 2020. </p> <p>- VW Golf Mk7 GTI 220 y 230 / GTI Clubsport 265 del año 2013 al 2017.</p> <p>- VW Golf Mk7 R 300 y R Estate SW 300 del año 2013 al 2017. </p> <p>- VW Golf Mk7.5 GTI 230 y 245 / GTI TCR 290. </p> <p>- VW Golf Mk7.5 R 310 / R Estate SW 310 del año 2017 al 2020. </p> <p>- VW Polo 6C GTI 192 del año 2014 al 2017. </p> <p>- VW Polo AW GTI 200 del año 2017 al 2020. </p>

<p>Las bujías NGK Iridium platinum son específicas para los modelos Abarth 500 / 595 y su objetivo es proporcionar una temperatura y una chispa estables tanto en coches sin modificaciones como en los modelos modificados hasta stage 2.</p>

<p><span style="color:rgb(0,0,0);">Las bujías NGK Racing están fabricadas especialmente para los modelos Audi RS3 y Audi TTRS. Las bujías están pensadas para conseguir una temperatura y chispa estables tanto en pista como en carretera.</span></p>

<p>Las bujías NGK Iridium están diseñadas especialmente para los modelos BMW N54 135i y 335i y su principal función son proporcionar una temperatura y una chispa estable.</p>

<p>Estas bujías NGK Lase Iridium están pensadas para proporcionar una temperatura y una chispa estable. </p> <p></p> <p>Apto para:</p> <p>Ford Fiesta ST Mk7 hasta stage 2.</p>

<p>Las bujías NGK Racing están fabricadas especialmente para los modelos Ford Focus 2 RS y ST. Las bujías están pensadas para conseguir una temperatura y chispa estables tanto en pista como en carretera.</p>

<p>Las bujías NGK iridium IX están diseñadas para los motores 2.0 TFSI EA113 y motores 2.0 TSI EA888.1 a partir de stage 2. Las bujías están pensadas para aportar una estabilidad tanto en la temperatura como en la chispa del vehículo. </p> <p>Para los vehículos que no han sido modificados o bien han sido modificados con stage 1 la referencia es BKR7EIX.</p> <p></p> <p>Apto para: <br /><br /></p> <p>- Audi A3 2.0 TFSI 200 / 2.0 TFSI Quattro del año 2004 al 2012. </p> <p>- Audi A4 B8 / B.5 2.0 TFSI 180 / 211 del año 2007 al 2015.</p> <p>- Audi A5 B8 / B8.5 2.0 TFSI 180 / 211 / 225 / 230 del año 2007 al 2015.</p> <p>- Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 del año 2006 al 2012. </p> <p>- Audi TT 8J 2.0 TFSI 211 / 200 del año 2006 al 2013.</p> <p>- Audi TT 8J TTS 2.0 TFSI 272 del año 2006 al 2013.  </p> <p>- Seat León 2.0 TFSI 200 1P del año 2005 al 2012. </p> <p>- Seat León 2.0 TSI 211 1P del año 2005 al 2012. </p> <p>- Seat León Cupra 240 / 265 1P del año 2005 al 2012. </p> <p>- Skoda Octavia 1Z  VRS 200 del año 2004 al 2013. </p> <p>- VW Golf Mk5 GTI 200 / GTI ED30 / Pirelli 230versión del año 2004 al 2009.  </p> <p>- VW Golf Mk6 GTI 211 / GTI Ed35 235 / R 265 y 270 del año 2009 al 2012. </p> <p>- VW Polo 6R WRC 220 del año 2009 al 2014.</p> <p>- VW Scirocco Mk3 20 TSI 211 / 2.0 TFSI 200 / R 265 y 280 del año 2008 al 2017.</p>

<p style="text-align:left;">Estas bujías NGK iridium IX estás diseñadas especialmente para los motores 1.4 a partir de stage 1. El objetivo de las bujías es aportar estabilidad tanto en la temperatura como en la chispa. </p> <p style="text-align:left;"></p> <p style="text-align:left;">Apto para:</p> <p style="text-align:left;"></p> <p style="text-align:left;">- Audi A1 8X 1.4 TFSI 185 del año 2010 al 2018. </p> <p style="text-align:left;">- Seat Ibiza 6J Cupra 180 del año 2008 al 2015.</p> <p style="text-align:left;">- Skoda Fabia 5J VRS 180 del año 2008 al 2014.</p> <p style="text-align:left;">- VW Polo 6R GTI 180 del año 2009 al 2014. </p>

<p>Estas bujías NGK Racing están pensadas para los motores 2.0T EA888.2 estándar o bien hasta stage 2. Estas bujías proporcionan una temperatrua y una chispa estable. Para motores de alto rendimiento está la opción R7434-9.</p> <p></p> <p>Apto para:</p> <p></p> <p>- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>A1<span style="white-space:pre;"> </span>8X - 10-18<span style="white-space:pre;"> </span>1.8 TFSI - 192</p> <p><span style="font-size:11px;">- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>A3<span style="white-space:pre;"> </span>8V / 8.5V - 12-20<span style="white-space:pre;"> </span>1.8 TFSI - 180</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>A3<span style="white-space:pre;"> </span>8V / 8.5V - 12-20<span style="white-space:pre;"> </span>2.0 TFSI - 190 / 220</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>A4<span style="white-space:pre;"> </span>B9 - 16-...<span style="white-space:pre;"> </span>2.0 TFSI - 252</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>A5<span style="white-space:pre;"> </span>B9 - 16-...<span style="white-space:pre;"> </span>2.0 TFSI - 252</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>S1<span style="white-space:pre;"> </span>8X - 10-18<span style="white-space:pre;"> </span>2.0 TFSI - 231</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>S3<span style="white-space:pre;"> </span>8V / 8.5V - 12-20<span style="white-space:pre;"> </span>2.0 TFSI - 300 / 310</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>TT<span style="white-space:pre;"> </span>8S - 14-20<span style="white-space:pre;"> </span>2.0 TFSI - 230</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Audi<span style="white-space:pre;"> </span>TT<span style="white-space:pre;"> </span>8S - 14-20<span style="white-space:pre;"> </span>TTS 2.0 TFSI - 310</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Seat<span style="white-space:pre;"> </span>Ibiza<span style="white-space:pre;"> </span>6P - 15-17<span style="white-space:pre;"> </span>Cupra - 192</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Seat<span style="white-space:pre;"> </span>Leon<span style="white-space:pre;"> </span>5F - 12-20<span style="white-space:pre;"> </span>1.8 TSI - 180</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Seat<span style="white-space:pre;"> </span>Leon<span style="white-space:pre;"> </span>5F - 12-20<span style="white-space:pre;"> </span>Cupra - 265 / 280 / 290 / 300 / 310</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Seat<span style="white-space:pre;"> </span>Leon<span style="white-space:pre;"> </span>5F - 12-20<span style="white-space:pre;"> </span>Cupra 4 Drive - 300</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Skoda<span style="white-space:pre;"> </span>Octavia<span style="white-space:pre;"> </span>5E - 13-...<span style="white-space:pre;"> </span>vRS - 220 / 230 / 245</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Golf<span style="white-space:pre;"> </span>MK7 - 13-17<span style="white-space:pre;"> </span>GTI - 220 / 230</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Golf<span style="white-space:pre;"> </span>MK7 - 13-17<span style="white-space:pre;"> </span>GTI Clubsport - 265</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Golf<span style="white-space:pre;"> </span>MK7 - 13-17<span style="white-space:pre;"> </span>R - 300</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Golf<span style="white-space:pre;"> </span>MK7 - 13-17<span style="white-space:pre;"> </span>R - Estate / SW - 300</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Golf<span style="white-space:pre;"> </span>Mk7.5 - 17-20<span style="white-space:pre;"> </span>GTI - 230 / 245</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Golf<span style="white-space:pre;"> </span>Mk7.5 - 17-20<span style="white-space:pre;"> </span>GTI TCR - 290</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Golf<span style="white-space:pre;"> </span>Mk7.5 - 17-20<span style="white-space:pre;"> </span>R - 310</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Golf<span style="white-space:pre;"> </span>Mk7.5 - 17-20<span style="white-space:pre;"> </span>R - Estate / SW - 310</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Polo<span style="white-space:pre;"> </span>6C - 14-17<span style="white-space:pre;"> </span>GTI - 192</span></p> <p><span style="font-size:11px;">- Volkswagen<span style="white-space:pre;"> </span>Polo<span style="white-space:pre;"> </span>AW - 17-...<span style="white-space:pre;"> </span>GTI - 200</span></p>

<p>Las bujías NGK iridium IX son especiales para los motores 1.8T 20V preparados con mínimo stage 2. Las bujías están pensadas para aportar una temperatura y una chispa estables.</p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p></p> <p>- Audi S3 8L 1.8T 210 / 225 del año 1996 al 2003. </p> <p>- Audi TT 1.8T 150 / 180 / 190 / 225 / 240 del año 1996 al 2006. </p> <p>- Seat Ibiza 6K Cupra 180 6K 1999 al 2002. </p> <p>- Seat León 1.8T 150 / 180 1M del año 1999 al 2006. </p> <p>- Seat León 1M Cupra R 210 / 225 del año 1999 al 2006. </p> <p>- VW Golf Mk4 GTI 150 / 180 del año 1998 al 2004. </p> <p>- VW Golf Polo 9N GTI 150 / 180 del año 2005 al 2009.</p>