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Adm Raimair Over para Golf... Adm Raimair Over para Golf 5 GTI/A38P/Leon 2 FR/CUPRA/Scirocco 2.0TFSI K03/Golf GTI Edition/S3 8P/Scirocco R/Golf 6R 2.0 TFSIK04

Adm Raimair Over para Golf...

<p>Ramair ha diseñado esta admisión oversize para los motores 2.0 TFSI  de los K03 y K04. Lleva un protector térmico y un filtro de gran tamaño de 90mm hasta 70mm en el punto MAF y viene con todos los accesorios necesarios para el montaje </p> <p></p> <p>La admisión Ramair oversize está fabricada con una exclusiva espuma de doble capa de alto rendimiento  y la estructura está fabricada con acero inoxidable. Cuenta con un corte con CNC de última generación, ensamblado con remaches de grado aeronáutico y recubierto con un acabado de pintura en polvo negro satinado. </p> <p></p> <p>Esta admisión incluye un tapón ciego para los propietarios de los modelos K03 y también incluye un protector de calor junto al protector de filtro de dos piezas y obtiene unas ganancias de hasta un 10% y hasta un 25% menos de restricción en el flujo de aire. </p> <p></p> <p>Apto para:</p> <p></p> <p>- Audi A3 (8P) 2.0 TFSI 2004-2009</p> <p>- Audi S3 (8P) 2.0 TFSI 2004-2013</p> <p>- Audi TT (8J) 2,0 TFSI (EA113) 2006-2010</p> <p>- SEAT Altea 2.0 TFSI 2004-2015</p> <p>- SEAT León (mk2) 2.0 TFSI 2006-2013</p> <p>- Seat Toledo (5P) 2.0 TFSI 2004-2009</p> <p>- Skoda Octavia (1Z) 2.0 TFSI VRS 2005-2008</p> <p>- VW Eos 0 TFSI 2006-2010</p> <p>- VW Golf (mk5) 2.0 TFSI 2004-2009</p> <p>- VW Jetta (A5) 2,0 TFSI 2005-2008</p> <p>- VW Passat (B6) 2.0 TFSI 2005-2009</p> <p>- VW Scirocco (mk3) 2.0 TFSI / R 2009-2016</p>
Precio 256,00 €
Admisión 034 Motorsport P34... Admisión 034 Motorsport P34 para Leon 3 Cupra / Octavia 5E VRS

Admisión 034 Motorsport P34...

<p>Admisión para Audi A3 / S3 / TT / TTS y VW Golf Mk Mk7 GTI / R. </p> <p>El kit de admisión permite obtener un mayor flujo de aire y sonido de inducción en comparación a la admisión de fábrica.</p> <p>034 Motorsport seleccionó el acabado texturizado para el protector térmico, para el tubo de la admisión y para las cubiertas del motor, esta admisión fue diseñada para encajar como una pieza OEM y encaja directamente al tubo de entrada del turbo y a la caja de are inferior. </p> <p></p> <p>- 2015 - actualidad Audi A3 / S3 (8V - MQB) - 1.8T y 2.0T</p> <p>- 2016 - actualidad Audi TT / TTS (MkIII - MQB) - 2.0T</p> <p>- 2015 - actualidad Volkswagen Golf / GTI / R (MkVII - MQB) - 1.8T y 2.0T</p> <p>- 2019 - Presente Volkswagen Jetta (MkVII - MQB) - 2.0T Gen 3</p>
Precio 409,00 €
Admisión 034 Motorsport X34... Admisión 034 Motorsport X34 para Leon 3 Cupra / Octavia 5E VRS

Admisión 034 Motorsport X34...

<p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">034 ha diseñado esta admisión en carbono para los modelos MQB con motores 1.8T y 2.0T EA888 de 3 generación.<span class="Apple-converted-space"> </span></p> <p class="p2" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';min-height:15px;"></p> <p class="p2" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';min-height:15px;"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">El kit de admisión permite obtener un mayor flujo de aire y sonido de inducción en comparación a la admisión de fábrica.</p> <p class="p2" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';min-height:15px;"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Para que la admisión absorbiera el aire frío y denso, 034 Motorsport diseñó esta admisión en fibra de carbono y completamente cerrada para evitar que el aire caliente entrase en el compartimento del motor entrase en la admisión.<span class="Apple-converted-space"> </span></p> <p class="p2" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';min-height:15px;"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Esta admisión fue diseñada para encajar como una pieza a de fábrica y se acopla al tubo de entrada del turbo y a la caja de aire inferior de fábrica. Esta admisión cuenta con un filtro de aire cónico de 4” y un medio de filtración de algodón de doble capa</p> <p class="p2" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';min-height:15px;"></p> <p class="p2" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';min-height:15px;"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Vehículos compatibles:</p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">- 2015 - actualidad Audi A3 / S3 (8V - MQB) - 1.8T y 2.0T</p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">- 2016 - actualidad Audi TT / TTS (MkIII - MQB) - 2.0T</p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">- 2015 - actualidad Volkswagen Golf / GTI / R (MkVII - MQB) - 1.8T y 2.0T</p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">- 2019 - Volkswagen GLI (MkVII) - 2.0T (Gen 3)</p> <p class="p2" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';min-height:15px;"></p> <p class="p1" style="margin:0px;font-size:13px;line-height:normal;font-family:'Helvetica Neue';">Esta admisión de aire está diseñado para instalarse en vehículos con o sin sistemas de inyección de aire secundario (SAI). </p>
Precio 745,99 €
Admisión Airtec Ford Focus... Admisión Airtec Ford Focus MK3 1.0 Ecoboost

Admisión Airtec Ford Focus...

<p><strong><span style="color:#ff2100;"><span style="font-size:11px;">KIT DE INDUCCIÓN AIRTEC MOTORSPORT PARA FOCUS MK3 1.0 ECOBOOST</span></span></strong></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">El nuevo kit de inducción AIRTEC Motorsport que funciona perfectamente con el estándar 1.0L 100ps, 125ps y el nuevo Focus Mk3 EcoBoost 140ps</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Espere ver ganancias de 5-10 bhp en comparación con la caja de aire original.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado, excelente apariencia y ruido fuerte de la válvula de descarga de recirculación en la salida. Y solo 149,95 €</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Caracteristicas.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elimina el feo plástico original y la caja de aire restrictiva.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega potencia y torque</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Experiencia de conducción más receptiva y emocionante</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado y ruido de recirculación turbo (válvula de descarga 'psssh')</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Filtro de aire de flujo libre y cubierta de filtro de cargador seco K&amp;N opcional</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Jefe de sensor maf CNC con logotipo grabado AS</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Escudo térmico de aleación con recubrimiento en polvo con tubo de alimentación en frío de 80 mm que dirige el aire a la parte inferior del filtro</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega estilo al compartimiento del motor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Fácil instalación; tarda menos de 15-20 minutos en instalarse</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Manguera de inducción Pro Hoses opcional: recomendada para mayor durabilidad y resistencia en comparación con la manguera estándar.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Conclusión. Es fácil de instalar, se ve muy bien, suena aún mejor, no cuesta nada y se puede volver a poner en estado estándar en 10 minutos (garantía)</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Una simple modificación que transforma el aspecto del compartimento del motor.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Mejor imposible. Viene con garantía de 24 meses 'se aplican condiciones'</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;color:#ff1100;"><span style="font-size:11px;">TENGA EN CUENTA: Actualmente no se ajusta al sensor MAF tipo tornillo PRE-FACELIFT. Solo se adapta al sensor de empuje y giro FACELIFT.</span></span></p>
Precio 209,00 €
Admisión Airtec Hyundai I30... Admisión Airtec Hyundai I30 N MK3

Admisión Airtec Hyundai I30...

<p>Airtec ha diseñado esta admisión para los modelos Hyundai i30N y es apta tanto para carretera como para pista. </p> <p></p> <p>Esta admisión cuenta con un filtro Airtec de algodón el cual está protegido del aire caliente del motor por el escudo térmico fabricado a láser. Se incluye el tubo de admisión de repuesto y los conectores de la manguera de silicona para completar el kit. </p> <p>Un filtro más grande aumenta la cantidad de aire frío que puede tomar y por lo tanto se aumenta la potencia, el rendimiento y sonido de inducción. </p> <p>Encaja perfectamente en el lugar de origen e incluye todos los accesorios para tener una instalación directa.  </p> <p></p> <p>Caracteristicas clave:</p> <p></p> <p>- Flujo de aire mejorado para aumentar la potencia y el rendimiento</p> <p>- Filtro de aire de rendimiento AIRTEC</p> <p>- Escudo térmico cortado con láser</p> <p>- Tubo de admisión de aleación</p> <p>- Conectores de manguera de silicona</p> <p>- Instrucciones de montaje completas</p> <p>- Disponible en acabado negro Pro-Series</p> <p></p>
Precio 357,00 €
Admisión Airtec Mazda 3 MPS... Admisión Airtec Mazda 3 MPS Mk1 / Mk2

Admisión Airtec Mazda 3 MPS...

<p>Admisión AIRTEC Motorsport para Mk1 y Mk2 Mazda 3 MPS</p> <p></p> <p>Esta admisión reemplaza la caja de aire restrictiva original del vehículo. Esta admisión cuenta con un filtro Airtec de espuma y un escudo térmico fabricado a láser. Cuenta con una carcasa de sensor MAF mecanizada por CNC, tubos de repuesto y mangueras de silicona para completar así el kit de admisión.</p> <p>Un filtro grande mejora la respiración del vehículo ya que aumenta la cantidad de aire frío que puede tomar y como consecuencia, un aumento de potencia, de rendimiento y de sonido de inducción. </p> <p>Encaja en el lugar de la admisión OEM y viene con todos los accesorios necesarios para una instalación sencilla y directa. </p> <p></p> <p>- Flujo de aire mejorado para aumentar la potencia y el rendimiento</p> <p>- Escudo térmico cortado con láser</p> <p>- Carcasa del sensor MAF mecanizada por CNC</p> <p>- Tuberías nuevas y manguera de silicona</p> <p>- Instrucciones de montaje completas</p>
Precio 243,00 €

Admisión Airtec para Ford...

<p>El nuevo kit de inducción AIRTEC Motorsport que funciona perfectamente con el 1.0 Fiesta MK8 ST-Line de serie.</p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Espere ver ganancias de 5-10 bhp en comparación con el Airbox original.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado, excelente apariencia y ruido fuerte de la válvula de descarga de recirculación en la salida.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Caracteristicas.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elimina el feo plástico original y la caja de aire restrictiva.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega potencia y torque</span></p> <p><span style="font-size:11px;">experiencia de conducción más receptiva y emocionante</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado y ruido de recirculación turbo (válvula de descarga 'psssh')</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Filtro de aire de flujo libre y cubierta de filtro de cargador seco k &amp; n opcional</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Jefe del sensor maf CNC</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Escudo térmico de aleación con recubrimiento en polvo con tubo de alimentación en frío de 80 mm que dirige el aire a la parte inferior del filtro</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Tubo de alimentación en frío, asegurado a la parte inferior del protector térmico y asegurado a la manguera de refuerzo inferior, o conéctelo al parachoques inferior delantero como se muestra en la foto</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega estilo al compartimiento del motor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Fácil instalación, tarda menos de 15 a 20 minutos en instalarse</span></p>
Precio 159,00 €

Admisión Airtec para Ford...

<p>Kit de inducción AIRTEC Motorsport que funciona perfectamente con el MK4 Focus 1.0 y 1.5 EcoBoost estándar o modificado.</p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado, excelente apariencia y fuerte ruido de turbo en la salida.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">características:</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elimina el plástico original y la caja de aire restrictiva.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Experiencia de conducción más receptiva y emocionante</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado y ruido de recirculación turbo</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Filtro de aire de algodón con la marca AIRTEC Motorsport que fluye libremente</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Carcasa del sensor CNC MAF</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Escudo térmico de aleación con recubrimiento en polvo para ayudar a reducir el empapado de calor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega estilo al compartimiento del motor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Fácil instalación, tarda menos de 30 minutos en instalarse</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Una simple modificación que transforma el aspecto del compartimento del motor.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elija entre la manguera de inducción Gloss Black, Performance Blue o Race Red Pro Mangueras.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Número de parte de AIRTEC: ATIKFO24</span></p>
Precio 249,00 €
Admisión Airtec para Ford... Admisión Airtec para Ford Focus Mk4 ST 2.3 Ecoboost

Admisión Airtec para Ford...

<p>Kit de inducción AIRTEC Motorsport que funciona perfectamente con el Mk4 Focus ST 2.3 EcoBoost estándar o modificado.</p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado, excelente apariencia y fuerte ruido de turbo en la salida.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">caracteristicas:</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elimina el plástico original y la caja de aire restrictiva.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Experiencia de conducción más receptiva y emocionante</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado y ruido de recirculación turbo</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Filtro de aire de algodón con la marca AIRTEC Motorsport que fluye libremente</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Carcasa del sensor CNC MAF</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Escudo térmico de aleación con recubrimiento en polvo para ayudar a reducir el empapado de calor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega estilo al compartimiento del motor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Fácil instalación, tarda menos de 30 minutos en instalarse</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Una simple modificación que transforma el aspecto del compartimento del motor.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Número de parte de AIRTEC: ATIKFO29</span></p>
Precio 223,00 €
Admisión Airtec para Toyota... Admisión Airtec para Toyota Yaris GR

Admisión Airtec para Toyota...

<p>Airtec ha diseñado esta admisión cerrada para los modelos Toyota Yaris GR. </p> <p></p> <p>Esta admisión sellada en el interior cuenta con un filtro de aire de algodón que se encarga de extraer el aire fresco solamente de la entrada frontal lo que garantiza una reducción de los problemas de absorción de calor y garantiza obtener unas temperaturas de entrada lo más bajas posible.</p> <p>La admisión cuenta con una carcasa MAF y un tubo de admisión, ambos con un diámetro de 80mm y con un acabado recubierto en polvo negro. Este kit cuenta con conectores de silicona Pro Hoses de alta calidad. </p> <p>El kit está listo para instalar, no es necesario ningún corte ni perforación, incluye los accesorios e instrucciones detallas para el montaje</p>
Precio 710,00 €
Admisión Airtec para Toyota... Admisión Airtec para Toyota Yaris GR

Admisión Airtec para Toyota...

<p>Admisión AIRTEC Motorsport para Toyota Yaris GR.</p> <p>Airtec está expandiendo su gama de productos para Yaris GR, ahora, presenta esta admisión que cuenta con tuberías más grandes que las de OEM, 2 conectores de silicona de alta calidad, un filtro de algodón la cual sustituye la caja restrictiva OEM. Para que el filtro no sufra debido a las altas temperaturas del compartimento del motor, Airtec ha fabricado un escudo térmico cortado con láser que protege el filtro de aire y proporciona una cubierta para garantizar que canalice solo el aire fresco. </p> <p></p> <p>Como resultado, ofrece una mayor potencia, una mejor respuesta de aceleración, un sonido de inducción mejorado y un aspecto mejorado del compartimento del motor, a parte esta mejora se nota tanto en pista como en carretera. </p> <p></p> <p>El kit es un reemplazo directo que no requiere perforaciones o cortes adicionales para adaptarse, y viene completo con todos los accesorios así como instrucciones detalladas.</p> <p></p> <p>- Tubos más grandes de 80 mm en todas partes</p> <p>- El kit completo es un reemplazo directo de la caja de aire original.</p> <p>- Filtro de aire grande para un flujo mejorado y un mayor rendimiento.</p> <p>- Sonido mejorado y apariencia debajo del capó.</p> <p>- El escudo cortado con láser protege del calor y dirige el aire frío al filtro.</p> <p>- Acabado de pintura en polvo negra de alta calidad y larga duración.</p> <p>- Ajuste directo y viene con todos los pernos, soportes y fijaciones.</p>
Precio 355,00 €
ADMISIÓN BMW 2,3 Y 4 SERIES... ADMISIÓN BMW 2,3 Y 4 SERIES N55 ENGINE M2

ADMISIÓN BMW 2,3 Y 4 SERIES...

<p>KIT DE INDUCCIÓN DE ADMISIÓN PARA BMW 2.3 Y 4 SERIES N55 ENGINE M2</p> <p></p> <p>Kit de admisión MST Performance para automóviles BMW Serie 2, 3 y 4 equipados con el motor N55, incluido el BMW M2 (F87).</p> <div class="latest-product-detail" style="margin:35px -15px 0px;color:#3b3b3b;font-family:Poppins, sans-serif;font-size:13px;font-style:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;word-spacing:0px;background-color:#ffffff;"></div> <div class="tab-detail style1 thumb-style1" style="margin-top:90px;color:#3b3b3b;font-family:Poppins, sans-serif;font-size:13px;font-style:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;word-spacing:0px;background-color:#ffffff;"> <div class="content-tab-detail"> <div class="tab-content"> <div class="tab-pane active" id="sv-ymm"> <div class="inner-tab-detail"> <div class="ymm-vehicle-fitment"> <table id="ymm_applicable_list" style="border-spacing:0px;border-collapse:collapse;background-color:transparent;border:1px solid #eaeaec;padding:5px;"><tbody><tr><th style="padding:5px;text-align:left;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">Hacer</span></span></th><th style="padding:5px;text-align:left;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">Modelo</span></span></th><th style="padding:5px;text-align:left;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">Motor</span></span></th><th style="padding:5px;text-align:left;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">Año</span></span></th></tr><tr><td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">BMW</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">335i (F30)</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">3.0T (N55)</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">2011 - 2015</span></span></td> </tr><tr><td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">BMW</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">435i (F32)</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">3.0T (N55)</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">2013 - 2016</span></span></td> </tr><tr><td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">BMW</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">M2 (F87)</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">3.0T (N55)</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">2016 - 2017</span></span></td> </tr><tr><td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">BMW</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">M235i (F22)</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">3.0T (N55)</span></span></td> <td style="padding:5px 10px 5px 5px;border:1px solid #eaeaec;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">2014 - 2016</span></span></td> </tr></tbody></table></div> <span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;"></span></span><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;"></span></span></div> </div> </div> </div> </div> <p></p> <p>Incluye un filtro de aire seco de nanofibras de alto rendimiento, kit de montaje, tubo de admisión de aluminio con carcasa MAF mecanizada por CNC y protección térmica cortada con láser, acabado en una capa de polvo negro texturizado.</p> <p>Este kit proporciona un mayor flujo de aire y ruido de inducción por encima del equipo de admisión estándar.</p> <p>En nuestro vehículo de prueba vimos las siguientes ganancias ...</p> <p>BMW 335i (motor N55) + 12.7bhp @ 5724rpm / + 19.8nm @ 5724rpm</p> <p>Tenga en cuenta que este kit utiliza los montajes estándar de la caja de aire y el tubo de entrada del turbo.</p>
Precio 461,73 €
Admisión CTS Turbo Audi Mk2... Admisión CTS Turbo Audi Mk2 TT-S

Admisión CTS Turbo Audi Mk2...

<p>CTS Turbo ha diseñado esta admisión para los modelos Audi TT-S Mk2. </p> <p></p> <p>Esta admisión lleva incluido un cono de alto flujo con diseño cónico invertido para así obtener una máxima respiración del motor, el manguito de silicona encaja a la perfección con la brida MAF OEM, lo que permite una entrada suave de aire frío al motor lo que hace obtener unas ganancias que pueden oscilar entre los 9 y los 15 cvs. </p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p></p> <p>2009-2015 Audi TT S 8J (motor CDMA con turbo K04 de fábrica)</p> <p>*** Para modelos Audi TT-S 2009-2010 equipados con amplificador de ruido consultar referencia. </p> <p></p> <p>Reemplace la brida de la válvula de desvío (06F145751A) con la pieza revisada 06F145751</p> <p>Retire el amplificador de ruido y las mangueras</p>
Precio 359,00 €
Admisión CTS Turbo Audi S5... Admisión CTS Turbo Audi S5 / S4 3.0 TFSI

Admisión CTS Turbo Audi S5...

<p>Verdadera tubería de aluminio doblado con mandril de 3.5 ″ con recubrimiento de polvo negro.</p> <p>Filtro de aire de apilamiento de velocidad masivo de 6 ″ con un diseño de cono invertido que se conecta con nuestros reductores a la tubería de admisión.</p> <p>Conector de silicona de 4 capas con abrazaderas de acero inoxidable.</p> <p>Caja de aire aislada con moldura de goma para mantener bajas las temperaturas.</p> <p>Soporte para evitar traqueteo bajo el par de torsión del motor.</p> <p>Adaptador de respiradero Billet SAI con soporte de palanquilla y filtro de respiradero SAI.</p> <p>Ganancias que van desde 8-11HP en un coche sin modificar. </p> <p></p> <p>Admisión compatible para los siguientes modelos:</p> <ul><li>Audi S4 B8 / 8.5 versión del año 2010 al 2016.</li> <li>Audi S5 B8 / 8.5 versión del año 2010 al 2017.</li> </ul>
Precio 355,00 €
Admisión CTS Turbo Audi... Admisión CTS Turbo Audi TTRS / RS3

Admisión CTS Turbo Audi...

<p><strong><span style="color:#ff000c;">Admisión CTS Turbo para Audi RS3 8P / 8J y Audi TTRS.</span></strong></p> <p></p> <p>Compatible para los siguientes modelos: </p> <ul><li>Audi TTRS versión del año 2009 al 2013.</li> <li>Audi RS3 versión del año 2011 al 2012.</li> </ul>
Precio 399,00 €
Admisión CTS Turbo para 2.0... Admisión CTS Turbo para 2.0 TFSI Ea113 04-12

Admisión CTS Turbo para 2.0...

<p>CTS Turbo ha diseñado esta admisión para los modelos 2.0T FSI EA113 VW / Audi.</p> <p></p> <p>Esta admisión cuenta con un filtro de aire en forma de cono invertido para poder ofrecer una máxima respiración del motor. El tubo de admisión de aluminio doblado con mandril CNC permite una entrada suave de aire frío en el motor lo que proporciona una ganancia desde los 9 a los 15 cvs.</p> <p></p> <p></p> <p>-  Tubería completa de aluminio doblada con mandril de 2,75 ″ con recubrimiento de polvo negro</p> <p>- Compatible con los kits CTS BOSS, con disposiciones para una fácil instalación</p> <p>- Filtro de aire reutilizable de 3 ″ con diseño de cono invertido</p> <p>- Conectores de silicona de 4 capas con abrazaderas de acero inoxidable</p> <p>- Caja de aire con borde de goma</p> <p>- Soporte para evitar traqueteo bajo el par de torsión del motor</p> <p>- Ganancias que van desde 9-15cvs en vehículos de serie.</p> <p></p> <p>Apto para:</p> <p>MK5 VW GTI incl. Edición 35 (2006-2008)</p> <p>MK5 VW GLI (2006-2008)</p> <p>MK5 VW EOS (2006-2008)</p> <p>MK6 VW Golf R (2012-2013)</p> <p>MK3 VW Scirocco R (2009-2017)</p> <p>MK2 SEAT León (2006-2009)</p> <p>MK2 ASIENTO Cupra R (2006-2012)</p> <p>B6 VW Passat (2006-2010) - solo transmisión manual</p> <p>8P Audi A3 (2006-2008)</p> <p>8P Audi S3 (2006-2013) </p>
Precio 291,79 €
Admisión CTS Turbo para... Admisión CTS Turbo para Golf 6 GTI / Scirocco / Leon 1P 2.0 TSI

Admisión CTS Turbo para...

<p>CTS Turbo ha diseñado esta admisión de 3" para los vehículos VW / Audi  1.8 TSI y 2.0T  Gen 1 y Gen3. </p> <p>Esta admisión cuenta con un filtro de aire de cono invertido para obtener una máxima respiración del motor, el tubo de la admisión fabricado con aluminio doblado  con mandril CNC de 3" permite una entrada suave de aire frío al motor. Gracias a este proceso se puede ganar una potencia que va de los 9cvs a los 15cvs.</p> <p></p> <p></p> <p>Este kit de admisión está diseñado para ser compatible con nuestros kits TSI Gen1 BOSS; El tubo de admisión cuenta con tapones de 2x 1 / 8NPT para una fácil instalación de los kits BOSS.</p> <p></p> <p>-  Tubería completa de aluminio doblado con mandril de 3 ″ con recubrimiento de polvo negro</p> <p>- Compatible con los kits CTS BOSS, con disposiciones para una fácil instalación</p> <p>- Filtro de aire reutilizable con diseño de cono invertido</p> <p>- Conectores de silicona de 4 capas con abrazaderas de acero inoxidable</p> <p>- Airbox con borde de goma</p> <p>- Soporte para evitar traqueteo bajo el par de torsión del motor</p> <p>- Ganancias que van desde 9-15cvs en un vehículo de serie.</p> <p></p> <p>Montaje GEN1 (EA888.1)</p> <p></p> <p>2009 MK5 VW GTI con motor TSI</p> <p>2009-2010 MK5 VW Jetta con motor TSI</p> <p>2010-2013 MK6 VW GTI</p> <p>2012-2013 MK6 VW Jetta GLI</p> <p>2009-2016 VW EOS con motor TSI</p> <p>2009-2013 Passat CC ETI</p> <p>ETI del escarabajo VW 2010-2013</p> <p>2008-2017 VW Scirocco ETI</p> <p>2009-2013 Audi A3 ETI</p> <p></p> <p>Montaje GEN3 (EA888.3 no MQB)</p> <p></p> <p>2013-2017 VW Beetle (verifique que no tenga un motor de ciclo B Gen3)</p> <p>2013-2017 VW Jetta 1.8TSI (verifique que no tenga un motor de ciclo B Gen3)</p> <p>2013-2019 VW Jetta GLI</p> <p>2013-2017 Volkswagen Passat 1.8TSI y 2.0TSI (verifique que no tenga un motor de ciclo B Gen3)</p> <p></p> <p>No para motores de ciclo B, revise su vehículo antes de realizar el pedido.</p> <p>No se ajusta a los modelos Tiguan o Q3 o MK6 con ciclo B Gen3, también conocido como motor de ciclo Miller.</p> <p>Confirme si su automóvil requiere un filtro de ventilación para el sistema de inyección secundario: busque la manguera conectada a la caja de aire detrás del faro.</p>
Precio 324,99 €
Admisión CTS Turbo para... Admisión CTS Turbo para Golf 7 GTI / Golf 7 R Audi S3 8V / Leon Cupra 5F

Admisión CTS Turbo para...

<p>CTS Turbo ha diseñado esta admisión para los modelos VW Golf Mk7 y Mk7.5 GTI, VW Jetta GLI 2019 - y para Audi A3 y TT 8V con SAI (inyección de aire secundario). </p> <p></p> <p>Esta admisión de  CTS cuenta con un filtro en forma de cono invertido de 3,5" para poder asegurar el máximo de flujo de aire posible, la admisión también cuenta con un tubo fabricado con aluminio doblado con mandril CNC de 3,5" el cual permite una entrada suave de aire frío directamente del motor, minimizando la turbulencia de conexiones innecesarias. </p> <p></p> <p>Las ganancias de potencia máxima oscilan entre 10 y 15 CV en un vehículo de serie. </p> <p></p> <p>- Tubería de aluminio de 3,5 ″ de gran calibre doblada con mandril con recubrimiento de polvo negro</p> <p>- Filtro de aire reutilizable de 3,5″ con diseño de cono invertido</p> <p>- Conectores de silicona de 4 capas con abrazaderas de acero inoxidable</p> <p>- Caja de aire sellada</p> <p>- Soporte para evitar traqueteo bajo el par de torsión del motor</p> <p>- Filtro y adaptador de respiradero Billet SAI</p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p></p> <p>VW Golf / AllTrack / Sportwagen (2015 - actual)</p> <p>VW GTI (2015 - actual)</p> <p>VW Jetta GLI (2019 - actual)</p> <p>Audi A3 (2015 - actual)</p> <p>Audi TT (2015-actual)</p>
Precio 350,00 €
admisión de  carbono... admisión de  carbono  WAGNER Ø102mm Mercedes Benz AMG GT

admisión de carbono...

<p><strong><span style="font-size:11px;color:#ff0a00;">admisión de  carbono  WAGNER Ø102mm Mercedes Benz AMG GT</span></strong></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;">Modelos Mercedes-AMG: GT, GT S, GT C, GT R de 2015 - hoy</span></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;">El nuevo sistema de admisión de aire WagnerTuning es un reemplazo directo del sistema de serie y elimina con precisión sus puntos débiles.</span></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;">La tapa de entrada de aire de carbono con flujo optimizado, la parte inferior de plástico y el tubo de carbono de Ø102 mm (4 pulgadas) garantizan las mejores propiedades de flujo posibles sin bloquear o hacer girar innecesariamente el aire aspirado.</span></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;">Los diámetros de conexión en el sentido del turbocompresor son de Ø76mm y se adaptan al diámetro de conexión original del turbocompresor mediante una manguera de silicona. Las superficies de filtrado, que se han ampliado en un 50%, siguen garantizando el mejor efecto de filtrado con la menor pérdida de carga. Por lo tanto, la instalación del sistema de entrada de aire WagnerTuning aumenta el rendimiento de la masa de aire en un total de + 42%. Esto mejora la capacidad de respuesta del motor y conduce a un aumento directo del rendimiento.</span></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;">Además, el nuevo sistema de admisión de aire WagnerTuning refina el compartimiento del motor con su apariencia visual y mano de obra de alta calidad.</span></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;">Volumen de suministro:</span></p> <p><span style="font-size:11px;">2 tapas</span></p> <p><span style="font-size:11px;">de caja de aire</span></p> <p><span style="font-size:11px;">de carbono 2 parte inferior de la caja de aire de plástico 2 tubos de carbono</span></p> <p><span style="font-size:11px;">2 mangueras adaptadoras de silicona (negras)</span></p> <p><span style="font-size:11px;">2 filtros de aire deportivos</span></p> <p><span style="font-size:11px;">1 material de montaje</span></p> <p><span style="font-size:11px;">1 instrucciones de instalación</span></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;">No permitido en el área del STVO.</span></p>
Precio 2.468,00 €
Admisión de carbono... Admisión de carbono Eventuri para Audi RS3 8V

Admisión de carbono...

<p>Eventuri ha diseñado esta admisión en carbono para los Audi RS3 8V. Esta admisión fue fabricada para poder cumplir dos objetivos: El primero que eliminara la restricción de la ruta de entrada al turbo y la segunda que mantuviera bajas las temperaturas de entrada. </p> <p>El primer objetivo se cumplió utilizando tubos de 88mm de diámetro interno hasta el turbo y un compartimento especial para mantener el flujo laminar. El segundo objetivo se cumplió a través de un sellado para la alimentación de aire frío, lo que garantiza que el turbo no extraiga aire caliente del motor. </p> <p></p> <p>EL kit incluye: </p> <p></p> <p>- Carcasa del filtro Venturi de fibra de carbono</p> <p>- Filtros de cono de uretano de alto flujo</p> <p>- Conducto de entrada de fibra de carbono</p> <p>- Tubo turbo de fibra de carbono o metal</p> <p>- Tubo de conexión de fibra de carbono</p> <p>- Soportes de acero inoxidable cortados con láser</p> <p>- Acopladores y reductor de silicona</p>
Precio 1.699,00 €
Admisión de carbono... Admisión de carbono Eventuri para Audi RS6 C7 / RS7 C7

Admisión de carbono...

<p>Eventuri ha diseñado esta admisión en carbono para Audi C7 RS6 / RS7. Esta admisión tiene como objetivo cumplir 2 objetivos: </p> <p></p> <p>El primer objetivo es eliminar la restricción de las vías de entrada del turbo, este objetivo se logró proporcionando a cada turbo un filtro y una pila Venturi para reducir la resistencia y permitir que los turbos funcionen de manera más eficiente y el segundo objetivo es mantener bajas las temperaturas de entrada, este segundo objetivo se cumplió al encerrar los filtros dentro de una caja de aire de carbono.</p> <p></p> <p>El compartimento del motor del Audi C7 RS6 / RS7 tiene múltiples fuentes de calor de diferentes direcciones, por lo que una configuración simple de filtros y protectores abiertos daría como resultados unos valores de IAT más altos de lo normal. La caja de aire de carbono de Eventuri ha sido diseñado para maximizar el uso del volumen disponible y bloquear todas las fuentes de calor. </p> <p></p> <p>El kit incluye: </p> <p></p> <p>- Caja de aire de fibra de carbono</p> <p>- 2 x filtros de aire de doble cono de alto flujo</p> <p>- 2 x pilas Venturi de carbono con tubos integrados</p> <p>- Conducto de entrada de fibra de carbono</p> <p>- Cuchara delantera de fibra de carbono</p> <p>- Escudo térmico cortado con láser con reflectante dorado</p> <p>- Trabajo con soporte de acero inoxidable cortado con láser</p> <p>- Soportes de caja de aire mecanizados por CNC</p>
Precio 2.529,00 €
Admisión de carbono... Admisión de carbono Eventuri para BMW 135i / 235i / M2 / 335i / 435i

Admisión de carbono...

<p>Eventuri ha diseñado esta admisión especialmente para los BMW 135i, 235i, 335i, 435i y M2. Esta admisión combina un conducto sellado y una protección térmica la cual garantiza que el calor del compartimento del motor se mantendrá alejado del filtro. </p> <p>Esta admisión se compone de una caja de aire de carbono con filtro lavable y reutilizable, un tubo de admisión de carbono, un difusor de aire y del kit de montaje completo.</p> <p></p> <p>- En los modelos M135i y M235i es apto para los motores N55.</p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p></p> <p>- BMW Serie 1 F2X versión del año 2011 al 2020 135i 320 / 326.</p> <p>- BMW Serie 2 FX / F87 versión del año 2013 al 2020 235i 326.</p> <p>- BMW Serie 2 F2X / F87 versión del año 2013 al 2020 M2 370.</p> <p>- BMW Serie 3 F3X versión del  año  2013 al  2019 335i 306.</p> <p>- BMW Serie 4 F3X / F8X versión del año 2013 al 2019 435i 306.</p>
Precio 1.349,00 €
Admision de carbono... Admision de carbono Eventuri para BMW M3 F80 / M4 F8x

Admision de carbono...

<p>Eventuri ha diseñado esta admisión de carbono para los modelos BMW F8X M3 / M4. Esta admisión cuenta con carcasas de filtro selladas para mantener un IAT estable. </p> <p>Este modelo cuenta con nuevos conductos que sellan las carcasas las cuales aseguran un flujo de aire sin restricciones mientras se mantienen las IAT bajas a través de la saturación de aire frío. </p> <p></p> <p>El kit incluye: </p> <p></p> <p>- 2 carcasas Venturi de fibra de carbono</p> <p>- 2 filtros de alto flujo Gen 2</p> <p>- 2 cubiertas de aluminio para una entrada suave del flujo de aire</p> <p>- Tubo de carbono del lado izquierdo con montaje de sensor MAF integrado</p> <p>- Tubo de carbono del lado derecho con montaje de sensor MAF integrado</p> <p>- 2 conductos de admisión sellados con fibra de carbono</p> <p>- 2 paletas delanteras de fibra de carbono</p> <p>- Soportes de acero inoxidable cortados con láser</p> <p>- Acopladores de silicona de alta calidad con abrazaderas de manguera de especificación BMW</p>
Precio 2.479,19 €

Admisión de carbono...

<p>Eventuri ha diseñado esta admisión para los VAG 2.0 TFSI. Esta admisión proporciona un flujo de aire más eficiente y directa al turbo. </p> <p></p> <p>El kit incluye:</p> <p></p> <p>- Carcasa Venturi de fibra de carbono preimpregnada</p> <p>- Filtro de aire de doble cono de alto flujo</p> <p>- Cubierta de aluminio para una entrada suave del flujo de aire</p> <p>- Conducto de admisión de fibra de carbono prepeg </p> <p>- Pala de aire frío cortada con láser con envolvente</p> <p>- Soportes de acero inoxidable cortados con láser</p> <p>- Placa de panel Slam cortada con láser</p>
Precio 845,99 €
Admision de carbono... Admision de carbono Eventuri para Honda Civic Type R FK8

Admision de carbono...

<p>Eventuri ha diseñado esta admisión especialmente para los Honda Civic FK8 Type R.</p> <p></p> <p>La fabricación de esta admisión tenía como misión cumplir 2 objetivos. El primero era poder mantener las temperaturas bajas de entrada, Eventuri lo consiguió encerrando el filtro de aire dentro de la caja de aire de carbono y usando el sello original contra el capó para bloquear el calor del motor. Ya que la entrada está  situada justo detrás del radiador era crucial que el filtro no estuviera expuesto. </p> <p></p> <p>El segundo objetivo era eliminar la restricción de la entrada del turbo. Este segundo objetivo lo lograron retirando la tubería flexible y mejorando la vía de entrada con una pila Eventuri conectada directamente al filtro. Además agregaron una segunda entrada que extrae aire del área interior del ala. </p> <p></p> <p>Apto para:</p> <p></p> <p>- Honda Civic FK8 Type R versión del año 2017 al 2020.</p>
Precio 1.359,99 €
Admisión de carbono Forge... Admisión de carbono Forge para BMW M3 F80 / M4 F82

Admisión de carbono Forge...

<p>Forge ha diseñado esta admisión de fibra de carbono para BMW M3 F80 y M4 F82. Las piezas de fibra de carbono se crearon a partir de un molde y refinado artesanalmente. La toma de aire se ha diseñado para mejorar la capacidad de los motores y así aumentar el rendimiento. Esta admisión tiene una ganancia de entre 12 y 20 cvs. </p> <p>La caja de aire ha sido fabricada utilizando fibra de carbono preimpregnado, al utilizar esta tecnología en las piezas de fibra de carbono se ha hecho un producto más ligero, el filtro de la admisión de Pipercross el cual hace que fluya un 30% más de aire que el filtro original y encaja a la perfección dentro de la carcasa.  </p> <p>El kit incluye:</p> <p></p> <p>x1 Forge Motorsport Hi-Flow, admisión de fibra de carbono y cajas de aire</p> <p>x2 filtro de aire Pipercross</p> <p>x1 sobre de cera líquida Premium Gold Class de Meguiar y paño de microfibra Forge Motorsport</p> <p>x1 USB con instrucciones de instalación escritas.</p>
Precio 1.850,00 €

Admision de carbono Forge...

<p>Esta admisión ha sido diseñada especialmente para los modelos Golf Mk5 R32. La admisión Forge cuenta con un filtro de cono de espuma de alto flujo Pipercross alojado en un recipiente cerrado compuesto de fibra de carbono que se conecta directamente a una toma de entrada en la parte delantera del vehículo con una toma específica. </p> <p>Las piezas están conectadas a través de acopladores de silicona de alta calidad. </p> <p>En modelos con stage 2 se ha visto un aumento de hasta 10cvs con respecto a la admisión OEM, también hay que tener presente que las mejoras de potencia pueden variar en función de las modificaciones que tenga el vehículo. </p> <p></p> <p>* Tenga en cuenta que algunos modelos tienen un resonador de ruido conectado al tubo de entrada de aire que deberá desconectarse y dejarse sin usar al instalar el kit de inducción de Forge Motorsport. Sin embargo, esto no afectará al rendimiento del kit de inducción.</p>
Precio 319,20 € -5% Precio base 336,00 €
Admisión de carbono... Admisión de carbono Racingline para Audi S4 / S5 B9
  • -5%

Admisión de carbono...

<p>Esta admisión para los modelos de Audi S4, RS4 y S5 (B9) y RS5 permite que entre un caudal de aire frío y limpio ayudando así al rendimiento del motor y aumentando así su potencia. </p> <p></p> <p>Esta admisión tienen un acabado mate race y cuenta con una triple capa trifoam siendo así uno de los mejores materiales de filtración del mercado y es la clave para conseguir unas ganancias de potencia. </p> <p></p> <p>Apto para:</p> <p>- Audi S4 (B9) 3.0 V6 TFSI 2017+</p> <p>- Audi S5 (B9) 3.0 V6 TFSI 2017+</p>
Precio 1.116,25 € -5% Precio base 1.175,00 €
Admisión de carbono Wagner... Admisión de carbono Wagner Audi S3 8V / Golf 7 R / Golf 7 GTI / Leon 3 Cupra / Octavia 5E VRS

Admisión de carbono Wagner...

<p>Esta admisión Wagner elimina los cuellos de botella de los equipos OEM. Esta admisión incluye un filtro de aire diseñado especialmente para obtener el máximo efecto de filtrado. Cuenta con una conexión de 76mm de diámetro y se adapta a la conexión original del turbocompresor a través de la manguera de silicona. Este kit proporciona un aumento de hasta el 50% en el flujo de aire respecto al kit de origen. </p> <p></p> <p>Apto para:</p> <p>- VW Golf 7 GTI 2.0TSI BJ. 2013-2019 (MKB: CHHB / CHHA / DLBA / CJXE / CJXG / DNUC)</p> <p>- VW Golf 7 R 2,0TSI BJ. 2013-2020 (MKB: CJXG / CJXC / DNUE / DJHA)</p> <p>- Skoda Octavia RS 2,0TSI BJ. 2013-2018 (MKB: CHHB / CHHA / DLBA)</p> <p>- Seat León Cupra 2,0TSI BJ. 2014-2019 (MKB: CJXE / CJXA / CJXH / DNUC / CJXC / DNUE / CJXG)</p>
Precio 969,00 €
Admisión de fibra de... Admisión de fibra de carbono Forge para Audi RS7 / RS6 C7 / S6 4G

Admisión de fibra de...

<p>Forge ha diseñado esta admisión en fibra de carbono para el modelo de Audi RS6, RS7, S6 y S7. </p> <p></p> <p>Esta admisión ofrece un aspecto elegante, con una carcasa fabricada con fibra de carbono y ofreciendo más potencia y torque al vehículo. En lugar de usar un vacío (también conocido como infusión líquida) para extraer la resina a través del molde y luego tirar de la tela de fibra de carbono en bruto hasta la forma del molde, se utiliza una técnica conocida como autoclave en la fabricación de este producto de hermoso diseño. Esto implica el uso de hasta 10 bar de presión que se sopla en un molde de palanquilla al 100% para expulsar el material. Esta alta presión asegura que la fibra de carbono esté completamente en contacto con la superficie del molde. A continuación, el molde se calienta para curar la resina, lo que a su vez proporciona una resistencia a la tracción hasta 8 veces más fuerte que el acero dulce, pero a una fracción del peso. Todas las mangueras Forge Motorsport suministradas en esta admisión Hi-Flow han sido diseñadas con 4 capas de tela. </p> <p>Forge también ha diseñado sus propios moldes para las mangueras de silicona y esto permite un ajuste fácil y una transición del flujo a través de la superficie interna de la caja de aire. Los productos fabricados con silicona has sido diseñados para superar los accesorios OEM y mejorarán cualquier compartimento del motor. </p> <p>Las abrazaderas de acero inoxidable de grado marino que suministramos superan en gran medida las abrazaderas de plástico OEM. La cabeza hexagonal fácilmente ajustable en ellos permite una ubicación precisa y un fácil montaje. El filtro permite obtener un 30% más de aire que el filtro original y se ajusta al interior de la carcasa. </p>
Precio 1.630,00 €