<p><strong><span style="color:#ff2100;"><span style="font-size:11px;">KIT DE INDUCCIÓN AIRTEC MOTORSPORT PARA FOCUS MK3 1.0 ECOBOOST</span></span></strong></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">El nuevo kit de inducción AIRTEC Motorsport que funciona perfectamente con el estándar 1.0L 100ps, 125ps y el nuevo Focus Mk3 EcoBoost 140ps</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Espere ver ganancias de 5-10 bhp en comparación con la caja de aire original.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado, excelente apariencia y ruido fuerte de la válvula de descarga de recirculación en la salida. Y solo 149,95 €</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Caracteristicas.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elimina el feo plástico original y la caja de aire restrictiva.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega potencia y torque</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Experiencia de conducción más receptiva y emocionante</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado y ruido de recirculación turbo (válvula de descarga 'psssh')</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Filtro de aire de flujo libre y cubierta de filtro de cargador seco K&amp;N opcional</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Jefe de sensor maf CNC con logotipo grabado AS</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Escudo térmico de aleación con recubrimiento en polvo con tubo de alimentación en frío de 80 mm que dirige el aire a la parte inferior del filtro</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega estilo al compartimiento del motor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Fácil instalación; tarda menos de 15-20 minutos en instalarse</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Manguera de inducción Pro Hoses opcional: recomendada para mayor durabilidad y resistencia en comparación con la manguera estándar.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Conclusión. Es fácil de instalar, se ve muy bien, suena aún mejor, no cuesta nada y se puede volver a poner en estado estándar en 10 minutos (garantía)</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Una simple modificación que transforma el aspecto del compartimento del motor.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Mejor imposible. Viene con garantía de 24 meses 'se aplican condiciones'</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;color:#ff1100;"><span style="font-size:11px;">TENGA EN CUENTA: Actualmente no se ajusta al sensor MAF tipo tornillo PRE-FACELIFT. Solo se adapta al sensor de empuje y giro FACELIFT.</span></span></p>

<p>Airtec ha diseñado esta admisión específicamente para los modelos Hyundai i20N apta tanto para carretera como para pista. </p> <p></p> <p>Esta admisión reemplaza la caja original por una admisión que cuenta con un gran filtro de algodón el cual aumenta la cantidad de flujo de aire, un escudo térmico cortado con láser y un tubo de admisión el cual se estrecha a 80mm para mejorar así la capacidad interna. Fabricada en aleación permite obtener un flujo de aire más suave respecto a la de origen y permite que la tubería mantenga un diámetro constante. </p> <p></p> <p>El kit encaja perfectamente en el lugar de los elementos originales para mejorar el aspecto del compartimento del motor y viene con todos los accesorios e instrucciones para una instalación directa.</p> <p></p> <p>Características clave:</p> <p></p> <ul style="list-style-type:disc;"><li> <p>Flujo de aire mejorado para aumentar la potencia y el rendimiento</p> </li> <li> <p>El escudo térmico cortado con láser ayuda a proteger del aire caliente</p> </li> <li> <p>El filtro de aire de algodón grande permite un mayor flujo</p> </li> <li> <p>Tubo de admisión de aleación con mayor flujo y capacidad</p> </li> <li> <p>Acabado negro con recubrimiento en polvo de alta calidad.</p> </li> <li> <p>Conectores de silicona Pro Hoses incluidos</p> </li> <li> <p>Instrucciones completas de montaje</p> </li> </ul>

<p>Airtec ha diseñado esta admisión para los modelos Hyundai i30N y es apta tanto para carretera como para pista. </p> <p></p> <p>Esta admisión cuenta con un filtro Airtec de algodón el cual está protegido del aire caliente del motor por el escudo térmico fabricado a láser. Se incluye el tubo de admisión de repuesto y los conectores de la manguera de silicona para completar el kit. </p> <p>Un filtro más grande aumenta la cantidad de aire frío que puede tomar y por lo tanto se aumenta la potencia, el rendimiento y sonido de inducción. </p> <p>Encaja perfectamente en el lugar de origen e incluye todos los accesorios para tener una instalación directa.  </p> <p></p> <p>Caracteristicas clave:</p> <p></p> <p>- Flujo de aire mejorado para aumentar la potencia y el rendimiento</p> <p>- Filtro de aire de rendimiento AIRTEC</p> <p>- Escudo térmico cortado con láser</p> <p>- Tubo de admisión de aleación</p> <p>- Conectores de manguera de silicona</p> <p>- Instrucciones de montaje completas</p> <p>- Disponible en acabado negro Pro-Series</p> <p></p>

<p>Admisión AIRTEC Motorsport para Mk1 y Mk2 Mazda 3 MPS</p> <p></p> <p>Esta admisión reemplaza la caja de aire restrictiva original del vehículo. Esta admisión cuenta con un filtro Airtec de espuma y un escudo térmico fabricado a láser. Cuenta con una carcasa de sensor MAF mecanizada por CNC, tubos de repuesto y mangueras de silicona para completar así el kit de admisión.</p> <p>Un filtro grande mejora la respiración del vehículo ya que aumenta la cantidad de aire frío que puede tomar y como consecuencia, un aumento de potencia, de rendimiento y de sonido de inducción. </p> <p>Encaja en el lugar de la admisión OEM y viene con todos los accesorios necesarios para una instalación sencilla y directa. </p> <p></p> <p>- Flujo de aire mejorado para aumentar la potencia y el rendimiento</p> <p>- Escudo térmico cortado con láser</p> <p>- Carcasa del sensor MAF mecanizada por CNC</p> <p>- Tuberías nuevas y manguera de silicona</p> <p>- Instrucciones de montaje completas</p>

<p><span style="color:#000000;">Airtec ha diseñado este kit de admisión para los BMW N55 M135i, M235i, 335i, 435i y M2 (modelos no competition) para uso tanto en pista como en carretera. </span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">Esta admisión aportará un mayor flujo, un mejor tiempo de respuesta y sonido. Cuenta con un gran filtro de algodón, un escudo térmico cortado con láser, unas tuberías ampliadas y todos los accesorios necesarios para el montaje. </span></p> <p><span style="color:#000000;">Para tal de poder garantizar que el filtro de aire no sufre problemas de absorción de calor, cuenta con un escudo térmico el cual protege el filtro de aire y proporciona una cubierta que garantiza la canalización del aire fresco desde la entrada delantera. Es una solución que se ajusta directamente al compartimento y reemplaza la configuración restrictiva de origen. </span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">Características:</span></p> <p></p> <ul style="list-style-type:disc;"><li> <p><span style="color:#000000;">El kit completo es un reemplazo directo de la caja de aire y de la admisión OEM.</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">Filtro de aire grande para mejorar el flujo y aumentar el rendimiento</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">Tuberías más grandes para reducir la restricción y mejorar el flujo</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">El escudo cortado con láser protege del calor y dirige el aire frío al filtro</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">Acabado de pintura en polvo negro de alta calidad y larga duración.</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">Ajuste directo y viene con todos los pernos, soportes y fijaciones.</span></p> </li> </ul><p></p> <p><span style="color:#000000;">Apto para:</span></p> <p></p> <p></p> <ul style="list-style-type:disc;"><li> <p><span style="color:#000000;">Serie 1-F20/F21 M135i(x) N55-(2011-2015)</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">Serie 2-F22/F23 M235i(x) N55-(2014-2016)</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">Serie 3-F30/F31/F34 335i(x) N55-(2011-2015)</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">Serie 4 – F32/F33/F36 435i(x) N55 – (2013-2016)</span></p> </li> <li> <p><span style="color:#000000;">Serie M - F87 M2 (No competition) - (2016-2017)</span></p> </li> </ul><p></p>

<p>El nuevo kit de inducción AIRTEC Motorsport que funciona perfectamente con el 1.0 Fiesta MK8 ST-Line de serie.</p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Espere ver ganancias de 5-10 bhp en comparación con el Airbox original.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado, excelente apariencia y ruido fuerte de la válvula de descarga de recirculación en la salida.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Caracteristicas.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elimina el feo plástico original y la caja de aire restrictiva.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega potencia y torque</span></p> <p><span style="font-size:11px;">experiencia de conducción más receptiva y emocionante</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado y ruido de recirculación turbo (válvula de descarga 'psssh')</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Filtro de aire de flujo libre y cubierta de filtro de cargador seco k &amp; n opcional</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Jefe del sensor maf CNC</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Escudo térmico de aleación con recubrimiento en polvo con tubo de alimentación en frío de 80 mm que dirige el aire a la parte inferior del filtro</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Tubo de alimentación en frío, asegurado a la parte inferior del protector térmico y asegurado a la manguera de refuerzo inferior, o conéctelo al parachoques inferior delantero como se muestra en la foto</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega estilo al compartimiento del motor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Fácil instalación, tarda menos de 15 a 20 minutos en instalarse</span></p>

<p>Kit de inducción AIRTEC Motorsport que funciona perfectamente con el MK4 Focus 1.0 y 1.5 EcoBoost estándar o modificado.</p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado, excelente apariencia y fuerte ruido de turbo en la salida.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">características:</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elimina el plástico original y la caja de aire restrictiva.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Experiencia de conducción más receptiva y emocionante</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado y ruido de recirculación turbo</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Filtro de aire de algodón con la marca AIRTEC Motorsport que fluye libremente</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Carcasa del sensor CNC MAF</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Escudo térmico de aleación con recubrimiento en polvo para ayudar a reducir el empapado de calor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega estilo al compartimiento del motor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Fácil instalación, tarda menos de 30 minutos en instalarse</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Una simple modificación que transforma el aspecto del compartimento del motor.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elija entre la manguera de inducción Gloss Black, Performance Blue o Race Red Pro Mangueras.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Número de parte de AIRTEC: ATIKFO24</span></p>

<p>Kit de inducción AIRTEC Motorsport que funciona perfectamente con el Mk4 Focus ST 2.3 EcoBoost estándar o modificado.</p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado, excelente apariencia y fuerte ruido de turbo en la salida.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">caracteristicas:</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Elimina el plástico original y la caja de aire restrictiva.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Experiencia de conducción más receptiva y emocionante</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sonido de inducción mejorado y ruido de recirculación turbo</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Filtro de aire de algodón con la marca AIRTEC Motorsport que fluye libremente</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Carcasa del sensor CNC MAF</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Escudo térmico de aleación con recubrimiento en polvo para ayudar a reducir el empapado de calor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Agrega estilo al compartimiento del motor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Fácil instalación, tarda menos de 30 minutos en instalarse</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Una simple modificación que transforma el aspecto del compartimento del motor.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Número de parte de AIRTEC: ATIKFO29</span></p>

<p>Admisión AIRTEC Motorsport para Toyota Yaris GR.</p> <p>Airtec está expandiendo su gama de productos para Yaris GR, ahora, presenta esta admisión que cuenta con tuberías más grandes que las de OEM, 2 conectores de silicona de alta calidad, un filtro de algodón la cual sustituye la caja restrictiva OEM. Para que el filtro no sufra debido a las altas temperaturas del compartimento del motor, Airtec ha fabricado un escudo térmico cortado con láser que protege el filtro de aire y proporciona una cubierta para garantizar que canalice solo el aire fresco. </p> <p></p> <p>Como resultado, ofrece una mayor potencia, una mejor respuesta de aceleración, un sonido de inducción mejorado y un aspecto mejorado del compartimento del motor, a parte esta mejora se nota tanto en pista como en carretera. </p> <p></p> <p>El kit es un reemplazo directo que no requiere perforaciones o cortes adicionales para adaptarse, y viene completo con todos los accesorios así como instrucciones detalladas.</p> <p></p> <p>- Tubos más grandes de 80 mm en todas partes</p> <p>- El kit completo es un reemplazo directo de la caja de aire original.</p> <p>- Filtro de aire grande para un flujo mejorado y un mayor rendimiento.</p> <p>- Sonido mejorado y apariencia debajo del capó.</p> <p>- El escudo cortado con láser protege del calor y dirige el aire frío al filtro.</p> <p>- Acabado de pintura en polvo negra de alta calidad y larga duración.</p> <p>- Ajuste directo y viene con todos los pernos, soportes y fijaciones.</p>

<p>Airtec ha diseñado esta admisión cerrada para los modelos Toyota Yaris GR. </p> <p></p> <p>Esta admisión sellada en el interior cuenta con un filtro de aire de algodón que se encarga de extraer el aire fresco solamente de la entrada frontal lo que garantiza una reducción de los problemas de absorción de calor y garantiza obtener unas temperaturas de entrada lo más bajas posible.</p> <p>La admisión cuenta con una carcasa MAF y un tubo de admisión, ambos con un diámetro de 80mm y con un acabado recubierto en polvo negro. Este kit cuenta con conectores de silicona Pro Hoses de alta calidad. </p> <p>El kit está listo para instalar, no es necesario ningún corte ni perforación, incluye los accesorios e instrucciones detallas para el montaje</p>

<p>Decantador de aceite Airtec Motorsport para BMW N55 (M135I/M235I/M2 no competition)</p> <p></p> <p>Los decantadores son kits preventivos para garantizar que el rendimiento de los motores de inyección directa no se deteriora con el tiempo. Airtec ha diseñado este kit específicamente para los modelos de BMW Mel cual utiliza el espacio disponible en el compartimento del motor para así adaptarse a la perfección. El kit cuenta con un soporte mecanizado de alta calidad y un acabado en negro mate anodizado. El kit también cuenta con un filtro micrónico interno, un deflector y una varilla.</p> <p></p> <p>Con la configuración de fábrica, se puede generar problemas de acumulación de carbono dentro del sistema de admisión del motor y forma un lodo aceitoso que cubre partes de las válvulas de admisión y admisión, esto hace que se reduzca el flujo de aire afectando así al rendimiento. Una vez este lodo aceitoso se ha formado es bastante costoso de limpiarlo por lo que es aconsejable prevenir esta situación con este kit. </p> <p></p> <p>Características:</p> <p></p> <ul style="list-style-type:disc;"><li> <p>Kit desarrollado específicamente para la plataforma BMW N55</p> </li> <li> <p>Ayuda a prevenir la acumulación de residuos de aceite en el sistema de admisión.</p> </li> <li> <p>Mantiene un rendimiento óptimo del motor.</p> </li> <li> <p>Fácil mantenimiento para verificar el nivel de aceite y el tanque de drenaje</p> </li> <li> <p>Soporte mecanizado de palanquilla</p> </li> <li> <p>Guía completa de montaje</p> </li> </ul><p></p> <p>Apto para: </p> <p></p> <p>No Competition</p> <ul style="list-style-type:disc;"><li> <p>BMW M135I</p> </li> <li> <p>BMW M235I</p> </li> <li> <p>BMW M2</p> </li> </ul>

<p>Airtec ha diseñado este decantador de aceite para los Toyota Yaris GR y es apto para pista o para carretera. </p> <p></p> <p>Con la configuración estándar pueden haber problemas con la acumulación de carbón dentro del sistema de la admisión del motor, con el tiempo se va formando un lodo aceitoso que cubre partes de la válvula de admisión y hace que el flujo de aire se reduzca. Una vez se ha formado esta acumulación es un proceso muy costoso de limpiar por lo que recomendamos esta solución como medida preventiva. </p> <p></p> <p>Este decantador de aceite utiliza el espacio disponible para poder instalarse sin problemas en el interior del compartimento del motor. Cuenta con un soporte mecanizado de palanquilla de alta calidad, un acabado negro mate con un recubrimiento de polvo que permite se adhiera perfectamente en su lugar. También cuenta con un deflector interno y una varilla de nivel la cual se separa para poder tener un mantenimiento sencillo. </p> <p>El kit viene con los accesorios necesarios para el montaje y con una guía detallada para su instalación.</p> <p></p> <p>- Kit desarrollado específicamente para el Yaris GR</p> <p>- Ajuste directo y fácil</p> <p>- Deflector interno y varilla de nivel</p> <p>- Acabado negro con recubrimiento de polvo</p> <p>- Soporte mecanizado Billet</p> <p>- Guía de instalación completa</p>

<p><span style="font-family:Raleway, sans-serif;font-size:14px;background-color:#f6f6f6;color:#000000;">Airtec ha diseñado este difusor de aire especialmente para los Toyota Yaris GR. Este difusor de aire tiene como objetivo mejorar la capacidad de enfriamiento de la transmisión y de la caja de transferencia lo que ayuda a garantizar que el aumento de las temperaturas no cause ningún daño. </span></p> <p></p> <p><span style="font-family:Raleway, sans-serif;font-size:14px;background-color:#f6f6f6;color:#000000;">Este difusor de aire funciona dirigiendo el flujo de aire que pasa por debajo del coche hacía la carcasa de la caja de cambios y de la caja de la transferencia, al proporcionar un flujo de aire fresco hacía estos artículos aumenta su capacidad para resistir la absorción de calor.</span></p> <p></p> <p><span style="font-family:Raleway, sans-serif;color:#000000;"><span style="font-size:14px;background-color:#f6f6f6;">Cuenta con un acabado rojo con recubrimiento de polvo duradero y de alta calidad, se ajusta a la bandeja inferior original y viene completo con todos los accesorios e instrucciones detalladas. </span></span></p> <p></p> <p><span style="font-family:Raleway, sans-serif;color:#000000;"><span style="font-size:14px;background-color:#f6f6f6;">Nota: Se deberá cortar la bandeja inferior OEM para que este producto se pueda ajustar. </span></span></p> <p><span style="font-family:Raleway, sans-serif;color:#000000;"><span style="font-size:14px;background-color:#f6f6f6;">Nota: La bandeja de debajo no está incluida.</span></span></p>

<p>Codo de inducción turbo AIRTEC Motorsport EA888: una modificación simple diseñada para dirigir y aumentar el flujo de aire hacia el turbo.</p> <p>El codo de inducción turbo EA888 es una tubería de flujo libre de diámetro mucho mayor, diseñada para reemplazar la tubería estándar. Funciona perfectamente con nuestro kit de inducción AIRTEC Motorsport.</p> <p></p> <p>Características:</p> <p></p> <p>- Mayor diámetro interno</p> <p>- Reemplazo directo de tubería estándar</p> <p>- Instalación fácil</p> <p>- Ruido de inducción mejorado</p> <p>- Mayor flujo para más potencia</p> <p>- Suministrado con junta tórica nueva</p> <p>- Solo disponible en pro-series black.</p>

<p>Inlet de alto flujo AIRTEC para Hyundai i30N</p> <p>Diseñado como reemplazo de la tubería OEM, al reducir la restricción en el interior del sistema de inducción, se mejora el flujo de aire y se puede obtener una mejora de potencia.  </p> <p>El codo está diseñado como reemplazo directo y garantiza un proceso de montaje sencillo.</p> <p></p> <p>- 10mm de diámetro interno más grande que el original. </p> <p>- Flujo de aire mejorado para mayor potencia</p> <p>- Mecanizado CNC</p> <p>- Instalación sencilla.</p> <p>- Reemplazo directo</p> <p>- Sonido mejorado</p> <p>- Conector de silicona Pro Hoses</p>

<p><strong><span style="font-size:11px;color:#ff1100;">INTERCAMBIADOR DELANTERO AIRTEC MOTORSPORT PARA FIESTA MK8 1.0 ST-LINE</span></strong></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Acabado en negro satinado Pro-Series o plata natural</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Núcleo horizontal probado de 60 mm, se extiende de izquierda a derecha de los tanques finales, lo que le da al intercooler de diseño de una sola pasada la ruta más corta para que pase el aire cargado, aunque, con un turbo tan pequeño, cuanto más rápido pueda entrar y salir el aire cargado, mejor.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Otro gran elemento imprescindible de nuestro diseño es aprovechar al máximo la parte más caliente del intercooler, que es la sección superior, que está a la vista y permite un flujo de aire máximo. Consejo, se puede abrir más parrilla con Dremel o Drill para permitir un flujo de aire aún mayor al intercooler; sugerimos hacer esto mientras se instala.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Utiliza orificios originales de la barra de protección, ¡no se requiere perforación ni modificación!</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Tenga en cuenta: Tuberías solo disponibles en plata</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Dimensiones aproximadas:</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Espesor - 60 mm</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Ancho - 525 mm</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Altura: 378 mm</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Actualmente se envía con las instrucciones de montaje del Mk7 1.0 como guía de montaje.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;color:#ff0200;">Actualmente no se ajusta a los coches con control de crucero adaptativo.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">1 x intercooler de núcleo enorme de 60 mm de doble paso con tanques de extremo fundido fluido, esto significa menos soldadura y un intercooler más fuerte</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Viene con guía de montaje completa y trabajo de tubería</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Sin cortar el parachoques con nuestro kit de intercooler</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Relación calidad-precio inmejorable</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Disponible en negro satinado o plata natural</span></p> <p><span style="font-size:11px;">3 años de garantía de kilometraje ilimitado de AIRTEC</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">El ajuste tomará de 1 a 2 horas dependiendo de la habilidad mecánica.</span></p>

<p>Airtec ha diseñado este intercooler para los modelos de Hyundai i30N. </p> <p>Este intercooler cuenta con un diseño escalonado de dos núcleos junto con dos tanques a los extremos y ofrece una eficiencia y un volumen mucho mayor que el estándar. A pesar del volumen encajara a la perfección detrás del parachoques original y no se necesita ningún recorte.</p> <p></p> <p>Este kit incluye todos los accesorios necesarios e instrucciones paso a paso para un montaje sencillo y el montaje puede durar entre 2 y 3 horas.</p> <p></p> <p>Ancho: 160mm escalonado a 70 mm</p> <p>Altura: 195mm de altura</p> <p>Profundidad: 610mm de ancho</p>

<p><span class="s1" style="color:#000000;">Intercooler Airtec para Ibiza / Fabia / Polo</span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">Airtec ha utilizado las últimas tecnologías para diseñar este Intercooler completo que reduce significativamente las temperaturas de admisión, utilizando todo el espacio disponible en la parte frontal del Ibiza / Fabia / Polo. </span></p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">- Ibiza Mk4 1.9 130PD Diesel</span></p> <p><span style="color:#000000;">- Ibiza Mk4 1.8 Turbo</span></p> <p><span style="color:#000000;">- Skoda Fabia VRS Diesel</span></p> <p><span style="color:#000000;">- Polo GTI 1.8 Turbo</span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">Instalación necesita cortes </span></p> <p><span style="color:#000000;">Aluminio alta calidad</span></p> <p><span style="color:#000000;">Acabado negro o plata</span></p> <p><span style="color:#000000;">Kit de montaje incluido</span></p> <p><span style="color:#000000;">Instrucciones de montaje incluido</span></p> <p><span style="color:#000000;">Fabricado en UK</span></p>

<p>Intercooler Airtec para Mini Cooper S R53.</p> <p>Al reducir la temperatura del aire de carga, un automóvil reasignado aumenta la potencia mediante cambios de ecu que aumenta la presión de impulso y otros parámetros, este aumento en la presión de impulso aumenta las temperaturas de la admisión y la pérdida de potencia. Al instalar un intercooler mejorado. reduce estas temperaturas de la admisión, lo que a su vez aumenta los CV y hace que su motor sea más seguro.</p> <p></p> <p></p> <p><span style="background-color:#ffffff;color:#4d5156;font-family:arial, sans-serif;font-size:14px;">PARA PEDIR OTROS COLORES CONTACTAR CON NOSOTROS</span></p>

<p>Este intercooler es perfecto para el modelo de Audi S3 1.8 8L y es perfecto tanto para carretera como para pista. </p> <p></p> <p>Este intercooler cuenta con 2 tanques de 60mm, mangueras de silicona de 4/5 capas de alta calidad lo cual se traslada a un mayor flujo en el interior de la tubería, clips jubilee de acero inoxidable. </p> <p></p> <p>Conserva la barra de protección original "requiere un corte menor, se detalla en las instrucciones".</p> <p>Conserva las luces antiniebla originales.</p> <p>Sin cortar al parachoques.</p> <p>Instrucciones de montaje y todas las fijaciones necesarias.</p> <p>Requiere un pequeño corte alrededor del área de la luz antiniebla del parachoques, las rejillas de las luces antiniebla permanecen sin cortar y se detallan en las instrucciones.</p> <p>Se adapta a todos los 1.8T S3 (chasis de 8L).</p> <p></p> <p>Estándar: temperatura en el intercooler 128 grados y fuera del intercooler 49 grados, ganancia de 12 bhp en el rango medio y el intercooler estándar seguía perdiendo potencia</p> <p>Intercooler AIRTEC: temperatura en el intercooler 126 grados y fuera del intercooler 23 grados.</p> <p>Tenga en cuenta que los resultados de las pruebas anteriores tomados de las pruebas en carretera rodante del Seat Cupra R utilizan el mismo intercooler y tubería que el kit de intercooler Airtec S3, lo que significa que obtendrá los mismos excelentes resultados.</p>

<p>Intercooler Airtec para Fiat Abarth 595 estándar o reprogramado. </p> <p></p> <p>Reemplaza la configuración restrictiva del intercooler de serie por un intercooler de núcleo de 60mm de alto flujo y con el kit de mangueras de aleación acortada. Se mantiene el fasto turbo spool usando una tubería de 50mm en el turbo y de 60mm fuera del turbo para ayudar a igualar el cuerpo del acelerador. Esta combinación proporciona un turbo rápido y una máxima potencia de salida</p> <p></p> <p>Se adapta a cualquier Abarth con Garrett GTI446 Turbo.</p> <p></p> <p></p> <p>Resultados de la prueba Dyno: resultados tomados de Fiat 500 Abarth, equipado con escape cat back y Airtec FMIC</p> <p></p> <p>Ejecute 1. 120 grados en el intercooler y 22 grados fuera del intercooler</p> <p>Ejecute 2. 122 grados en el intercooler y 22 grados fuera del intercooler</p> <p>Ejecute 3. 123 grados en el intercooler y 22 grados fuera del intercooler</p> <p></p> <p><strong>El intercooler Airtec redujo las temperaturas de admisión en 100 grados en cada carrera y no sufrió absorción de calor.</strong></p> <p></p> <p>Se ajustará a lo siguiente:</p> <p></p> <p>Serie 3 180 Competizione (mediados-finales de 2015)</p> <p>Serie 4 Turismo</p> <p>Serie 4 Competición</p> <p></p> <p>Dimensiones aproximadas:</p> <p>Altura – 205 mm</p> <p>Ancho - 820 mm</p> <p>Espesor - 65 mm</p> <p></p> <p>* Antes de comprar consultar disponibilidad del color ya que en según qué acabados el plazo de entrega puede variar. </p>

<div>La actualización perfecta para coches estándar o reprogramados, el intercooler AIRTEC presenta nuestro núcleo de barra y placa de calidad performance, probado para superar a su competidor de afinación y aletas.</div> <div></div> <div>Aprovechando al máximo el espacio detrás del parachoques delantero, nuestro mayor tamaño de núcleo permite un 40 % más de volumen que el intercooler estándar, lo que permite que las temperaturas laterales frías constantes aumenten entre 3 y 5 °C en comparación con los 15 °C originales. C+. </div> <div></div> <div>Características:</div> <div><br />Intercooler con tanques de extremo fundido fluidos, menos soldadura </div> <div>Viene completo con instrucciones de montaje completas.</div> <div>No es necesario cortar ni taladrar para adaptarse</div> <div>Tanques de extremo fundido con logotipo de AIRTEC</div> <div>Aumentos de potencia comprobados para carreteras y pistas rápidas</div> <div>Disponible en Pro-Series Black</div>

<p style="text-align:justify;">Este Intercooler ha sido diseñado y fabricado en Reino Unido especialmente para los Ford Focus ST Mk4 tanto para pista como para carretera. </p> <p style="text-align:justify;"></p> <p style="text-align:justify;">El modelo Focus Mk4 tiene un espacio reducido en la zona del parachoques delantero, por este motivo Airtec ha propuesto la siguiente solución para poder aumentar el tamaño y rendimiento del intercooler: se ha diseñado un intercooler de núcleo escalonara para poder utilizar todo el área. El núcleo pasa de 85mm a 35mm lo que hace que haya un gran aumento en la capacidad en comparación con el OEM. También ofrece un aumento de la área frontal respecto al estándar y eso permite aprovechar el flujo de aire al máximo. </p> <p style="text-align:justify;">El intercooler cuenta con tanques de extremo fundido de una pieza moldeados de alto flujo y un desviador de aire interno para poder garantizar que el flujo se dirija de manera correcta y eficiente. </p> <p style="text-align:justify;">El intercooler encaja perfectamente, solo requiere un corte menor y es reversible sin ningún problema.</p> <p style="text-align:justify;">Se conecta a los tubos impulsores originales y el kit viene con los accesorios e instrucciones paso a paso para poder tener un montaje sencillo.</p> <p></p> <p>Medidas:</p> <p>Ancho: 730 mm</p> <p>Altura: 85 mm</p> <p>Profundidad: núcleo escalonado de 85 mm a 35 mm</p> <p></p> <p></p>

<p>Este intercooler es específica para los modelos de VAG con la plataforma MQB EA888.3.</p> <p></p> <p>Este intercooler cuenta con un núcleo de 60mm y dos tanques de extremo fundido de alto flujo. El intercooler Airtec ofrece una área de superficie, eficiencia y volumen mayor que el de origen y no requiere cortes. Se puede utilizar con las mangueras originales. </p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p></p> <p>Volkswagen Golf Mk7 / 7.5 R - 2.0 TSI</p> <p>Volkswagen Golf Mk7 / 7.5 GTI incl. Clubsport y Clubsport S - 2.0 TSI</p> <p>Seat Leon Cupra 265/280/300 - 2.0 TSI (No se ajusta al modelo del año 2018 en adelante) .</p> <p>Seat León - 1.9 / 2.0 TSI</p> <p>Audi S3 8V (variantes Hatchback y Berlina) - 2.0 TSI</p> <p>Audi TTS 8S - 2.0 TSI</p> <p>Audi TT 8S - 1.8 / 2.0 TSI</p> <p>Audi A3 8V - 1.8 / 2.0 TSI </p> <p>Skoda Octavia vRS - 2.0 TSI</p> <p><span style="color:#d0121a;">No se ajusta al Audi S3 8V facelift.</span></p> <p></p> <p>Dimensiones del intercooler:</p> <p></p> <p>Espesor del núcleo: 60 mm</p> <p>Altura: 418 mm</p> <p>Ancho del intercooler: 860 mm</p>

<p>Airtec ha diseñado este intercooler para Audi RS3 8V modificados y que quieran obtener un rendimiento más alto en el nivel de eficiencia de enfriamiento, potencia y rendimiento para un uso tanto en carretera como en pista. </p> <p>Este intercooler cuenta con entradas y salidas de 70mm los cuales fluyen a través de tanques hacía un núcleo de paso único escalonado de 100mm a 50mm. Al incorporar la barra de protección en el diseño se aprovecha al máximo toda la área de la parrilla delantera.</p> <p></p> <p>Ofrece un aumento del 125% en el área de superficie y un aumento del 108% en el volumen sobre el estándar con temperaturas de carga radicalmente reducidas lo que es perfecto para vehículos altamente modificados con presiones de sobrealimentación más altas y capaces de soportar más de 500cvs</p> <p></p> <p>Se ajusta perfectamente detrás del parachoques original e incluye el pestillo del capó y los soportes cortadas a láser y los accesorios necesarios.</p>

<p>Intercooler Airtec para Toyota Yaris GR. </p> <p></p> <p>Este intercooler cuenta con un diseño escalonado para poder aprovechar al máximo el espacio limitado con el que cuenta el modelo Yaris. El núcleo pasa de 110mm a 70mm, al instalar esta modificación hay un aumento del 64% en la capacidad general en comparación con el intercooler original. También ofrece un aumento del 30% en el área frontal respecto al OEM lo que permite aprovechar al máximo el flujo de aire.</p> <p>Cuenta con tanques de extremo fundido de una pieza moldeados y un desviador de aire interno el cual garantiza que el flujo de aire se dirija de manera correcta y eficiente. </p> <p>La instalación no requiere ningún corte, se puede instalar directamente detrás del parachoques y se puede volver a instalar el estándar sin problemas. Se incluyen todos los accesorios e instrucciones paso a paso con imágenes.</p> <p></p> <p>El intercooler está disponible en un acabado Pro-Series Black (con o sin el logotipo de AIRTEC) y conectores de silicona Pro Hoses de color negro brillante. Consultar antes de comprar. </p> <p></p> <p>Medidas:</p> <p>Ancho: 610 mm</p> <p>Altura: 195 mm</p> <p>Profundidad: 110 mm / 70 mm</p> <p>Entrada: 50 mm</p> <p>Salida: 60 mm</p>

<p>Intercooler Airtec para Vag 1.9 TDI (PD130)</p> <p>Airtec ha utilizado las últimas tecnologías para desarrollar este intercooler con tanques de alto flujo para lograr una enorme reducción en las temperaturas de admisión, permitiendo así una mejor refrigeración del sistema de admisión!</p> <p>Skoda VRS<br />Ibiza Mk4<br />Polo 1.9</p> <p><strong>El Intercooler se envía en negro por defecto, en caso de querer plata, indicarlo por correo con numero de pedido</strong></p> <p></p> <p>- Montaje directo </p> <p>- Tubos de silicona incluidos</p> <p>- Aluminio de alta calidad</p> <p>- Acabado en negro o plata</p> <p>- Fabricado en UK</p>

<p>Airtec ha diseñado este intercooler para los modelos de Audi, Seat, Skoda y VW TFSI con stage 2 para ofrecer un mayor rendimiento a través de temperaturas de carga reducidas en comparación con el de origen. </p> <p></p> <p>Este intercooler es más ancho, más alto y con mayor profundidad que el original, esto hace que haya un aumento en el área frontal y un gran aumento en la capacidad que hace que el flujo de aire que pueda proporcionar sea mayor que el intercooler de origen. </p> <p>Esta modificación encaja perfectamente detrás del parachoques original, no se necesitan cortes ni modificaciones y se puede colocar de nuevo el estándar sin ningún problema. </p> <p></p> <p>Intercooler estándar:</p> <p>Temperatura de admisión: 46 grados</p> <p>Potencia: 239,7 bhp</p> <p></p> <p>Intercooler AIRTEC Motorsport:</p> <p>Temperatura de admisión: 27 grados</p> <p>Potencia: 253,4 bhp</p> <p></p> <p>Dimensiones:</p> <p>Ancho: 450 mm</p> <p>Altura: 900 mm</p> <p>Profundidad: 55 mm </p> <p></p> <p>- Diseñado y fabricado en el Reino Unido por AIRTEC</p> <p>- Tanques de extremo fundido  para un mejor flujo de aire y una resistencia inmejorable.</p> <p>- Reducción probada de las temperaturas de carga</p> <p></p> <p>- Audi A3 2.0 TFSi (197bhp, 8P)</p> <p>- Audi S3 2.0 TFSi (265bhp, 8P)</p> <p>- Audi A3 1.8 TFSi (8P)</p> <p>- Audi TT 2.0 TFSi (200bhp, 8J) Mk2</p> <p>- Audi TTS quattro 2.0 TFSi (270bhp, 8J) Mk2</p> <p>- Audi TT 1.8 TFSi (160bhp FWD 8J) Mk2</p> <p>- SEAT Leon 2.0 TFSi (182bhp, 1P)</p> <p>- SEAT Leon Cupra 2.0 TFSi (237bhp, 1P)</p> <p>- SEAT Leon Cupra R 2.0 TFSi (265bhp, 1P</p> <p>- SEAT Leon FR 2.0 TFSi (197bhp, 1P)</p> <p>- Skoda Octavia 2.0 TFSI</p> <p>- VW Golf GTi 2.0 TFSI (197bhp Mk5) 1K</p> <p>- VW Golf Mk5 GTi 2.0 TFSI</p> <p>- VW Golf Mk5 GTi Edition 30 2.0 TFSI</p> <p>- VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI</p> <p>- VW Golf R Mk6 2.0 TSI</p> <p>- VW Scirocco 2.0 TFSI</p> <p>- VW Scirocco 2.0 TSI</p> <p>- VW Scirocco 2.0 R</p>

<p><span style="font-size:11px;color:#ff0200;">INTERCOOLER AIRTEC PARA VW POLO, SEAT IBIZA / BOCANEGRA Y SKODA FABIA 1.4 TSI</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">ntercooler de montaje frontal para los modelos VAG 1.4 TSI, que se suma a su creciente gama de intercoolers de rendimiento.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Se adapta a los modelos VW Polo, Skoda Fabia y Seat Ibiza / Bocanegra 1.4 TSI.</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">1 x núcleo de intercooler escalonado sección inferior de 80 mm y sección superior de 60 mm, con tanques de extremo de fundición fluidos, esto significa menos soldadura y un intercooler más fuerte</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Relación calidad-precio imbatible</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Aumento de potencia comprobado para construcciones rápidas en carreteras y pistas</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Disponible en Pro-Series Black o Natural Silver</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Garantía de kilometraje ilimitado de 3 años de AIRTEC</span></p> <p><span style="font-size:11px;">La adaptación llevará de 3 a 4 horas, según la habilidad mecánica.</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Se adapta a mangueras estándar </span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">**MANGUITOS  INCLUIDOS </span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Tamaños aproximados:</span></p> <p><span style="font-size:11px;">800 mm de ancho</span></p> <p><span style="font-size:11px;">300 mm de altura</span></p> <p><span style="font-size:11px;">80 mm / 60 mm de espesor</span></p> <p></p> <p><span style="font-size:11px;">Capacidad de volumen del intercooler (la cantidad de aire cargado que puede contener el intercooler): 5,75 litros</span></p>

<p>Intercooler Airtec para los modelos VW Polo GTI y Seat Ibiza Mk4. Este instercooler es apto tanto para carreteras como para pista. </p> <p>En el caso de los Polo GTI puede ser que se requiera un ajuste en la parte superior de la barra de protección y la adaptación puede tomar entre 3 y 4 horas, dependerá de la habilidad mecánica. </p> <p></p> <p>Medidas:</p> <p></p> <p>Ancho: 525 mm</p> <p>Altura: 380 mm</p> <p>Profundidad: 60 mm</p>