<p>Esta admisión completa es específica para el modelo Ford Focus RS. Esta admisión cuenta con caja de aire y tubo de admisión de 3" el cual llega hasta el turbo e incluye los soportes necesarios para tener un ajuste a medida. </p> <p>Este kit ofrece unas ganancias de hasta 12 cvs y se puede instalar sin necesidad de modificar el compartimento de fábrica. </p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p></p> <p>- Ford Focus RS del año 2016 al 2018.</p>

<p>Esta admisión es especial para los Honda Civic Typr R del 2017 en adelante. La manguera de admisión está fabricada con 5 capas de silicona incrustadas con fibras resistentes al calor. Esta admisión aporta un 42% más de flujo al sistema obteniendo así una ganancia de unos 16cvs aproximadamente. </p> <p></p> <p>Esta admisión lleva incluida una carcasa MAF ajustada con precisión y una caja de aire mejorada. Mishimoto se ha asegurado de diseñar un kit que no de problemas de luz de verificación de motor y diseñó una carcasa de MAF que respetase las medidas del compartimento de combustible y que al mismo tiempo garantizase un mayor flujo. </p>

<p>Mishimoto ha diseñado esta admisión específicamente para Mini Cooper S. El filtro de alto flujo y el tubo de la admisión de 3" maximiza el flujo de aire al turbo. Esta admisión se podrá instalar sin modificaciones ya que está diseñada para adaptarse directamente en el compartimento OEM. </p> <p>La admisión cuenta con un protector térmico recubierto de polvo negro que evita que el aire caliente entre al filtro de aire y cuenta con una carcasa MAF mecanizada por CNC.</p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p>- Mini Cooper S del año 2014 en adelante. </p>

<p>Intercooler Mishimoto específico para los VW Golf Mk4 GTI 1.8 del año 1999 al 2002. La función del intercooler es maximizar la eficiencia del enfriamiento del motor y proteger el vehículo del sobrecalentamiento y mejorando así las funciones del motor.  El intercooler está fabricado con aluminio y cuenta con tanques en los extremos y se puede instalar sin modificaciones ya que se ajusta al espacio OEM. </p> <p>Este intercooler cuenta con un núcleo de aluminio soldado de dos hileras de 1,57" de espesor y cuenta con una entrada y salida mecanizas con CNC las cuales se acoplan perfectamente a las mangueras de serie. </p>

<p>Mishimoto ha diseñado este intercooler para el VW Golf Mk5 GTI. Con este intercooler notará una mejora en el rendimiento del motor ya que maximiza la eficiencia del enfriamiento y protege al vehículo del sobrecalentamiento. Este intercooler está fabricado con aluminio y cuenta con unos tanques pulidos a los extremos y se puede instalar sin modificaciones ya que encaja directamente en el sistema OEM. </p> <p></p> <p>Este intercooler solo se adapta en la versiones 2.0 y en las versiones de transmisión manual. </p> <p></p> <p>- Fabricación en aluminio y tanques extremos soldados con TIG.</p> <p>- Conexiones de entrada y salida mecanizadas con CNC y encajan a la perfección con las mangueras de serie. </p> <p>- Apto para uso tanto en pista como en carretera gracias a la obtención de una mayor capacidad de disipación del calor. </p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p>- VW Golf Mk5 GTI 2.0 del año 2006 al 2009.</p>

<p>Mishimoto ha diseñado este intercooler para los modelos del grupo VAG. La función del intercooler es maximizar la eficiencia del enfriamiento del motor y proteger el vehículo del sobrecalentamiento y mejorando así las funciones del motor.  El intercooler está fabricado con aluminio y cuenta con tanques en los extremos y se puede instalar sin modificaciones ya que se ajusta al espacio OEM. </p> <p>Este intercooler redujo las temperaturas de salida en 23ºF sobre el equipo OEM. </p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p>- VW Golf TSI del año 2015 en adelante. </p> <p>- VW Golf GTI del año 2015 en adelante. </p> <p>- VW Golf R del año 2015 en adelante. </p> <p>- Audi A3 / S3 del año 2015 en adelante. </p> <p>- Audi TT del año 2016 en adelante. </p> <p>- Seat León 5F / Cupra del año 2015 en adelante. </p> <p>- Skoda Octavia 5E / RS del año 2015 en adelante. </p>

<p><strong><span style="font-size:11px;color:#ff2100;">RADIADOR DE ALUMINIO VW GOLF 1999-2002</span></strong></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;"> Volkswagen Golf 1.8T 1999-2002</span></p> <p><span style="font-size:11px;"> Volkswagen Golf 1.8T 1999-2002</span></p> <p><span style="font-size:11px;">CÓDIGOS DE MOTOR :AWD/AWW</span></p> <p><span style="font-size:11px;">CÓDIGOS DE CHASIS: Mk4 / A4 / PQ34</span></p> <p><span style="font-size:11px;"> </span></p> <p><span style="font-size:11px;">Cuenta con un núcleo de aluminio soldado eficiente de dos hileras de 1.57 "de espesor</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Mayor capacidad de fluido y disipación de calor superior</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Cuenta con entrada / salida de desconexión rápida mecanizada por CNC que se acopla perfectamente a las mangueras del radiador de serie</span></p> <p><span style="font-size:11px;">El diseño de doble paso está diseñado con precisión para proporcionar una transferencia de calor superior</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Proporciona un intercambio de calor óptimo para vehículos de serie y modificados</span></p> <p><span style="font-size:11px;">Garantía de por vida de Mishimoto</span></p>

<p>Mishimoto ha diseñado estos tubos que mejora el flujo de aire en los sistemas VAG. Los tubos OEM son restrictivos, especialmente cuando se aumenta la potencia y son propensos a degradarse debido al material del que están fabricados. Mishimoto ha sustituido los tubos de plástico OEM por estos tubos fabricados con aluminio y doblados con mandrid y acopladores de silicona resistentes al calor. Estos tubos cuentan con 5 capas para garantizar una conexión sólida y duradera. </p> <p>El diámetro del tubo es de 2,75 pulgadas lo que equivale un aumento del 30% del flujo de aire. </p> <p></p> <p>Apto para: </p> <p>- VW Golf TSI año del 2015 en adelante.</p> <p>- VW Golf GTI año del 2015 en adelante. </p> <p>- VW Golf R año del 2015 en adelante. </p> <p>- Audi A3 / S3 año del 2013 en adelante</p> <p>- Audi TT / TTS año del 2015 en adelante</p>