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VÁLVULA DE DESCARGA EXTERNA...

<p><span style="color:#000000;">Válvula de descarga externa de descarga Forge 1.2 y 1.4 TSI.</span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">COLORES DISPONIBLES NEGRO Y AZUL</span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;"><strong>Atención, solo compatible con motores después de 2015.</strong></span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">válvula de descarga Forge Motorsport para el motor 1.2 TSI 2015-on codifica CJZA, CJZC, CJZD, CYVB como se encuentra en</span></p> <p><span style="color:#000000;">Skoda Fabia, Skoda Octavia, VW Golf, VW Polo, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza y Seat Leon.</span></p> <p><span style="color:#000000;">Audi A1 1.2 TSI 2015 Onwards / 1.4 TSI 2015 Onwards</span></p> <p><span style="color:#000000;">A3 1.2 TSI 2015 Onwards / 8V 1.4 TSI 2015 Onwards</span></p> <p><span style="color:#000000;">Skoda Fabia 1.2 TSI 2015 Onwards / Octavia 1.2 TSI 2015 Onwards</span></p> <p><span style="color:#000000;">Volkswagen Golf MK7 1.2 TSI / 1.4 TSI 138BHP/150BHP / Jetta / 1.4 TSI 2015 Onwards / Polo 1.2 TSI 2015 Onwards / 1.4 GT Blue</span></p> <p><span style="color:#000000;">Scirocco 1.4 125BHP / 1.4 150BHP</span></p> <p><span style="color:#000000;">Seat Ibiza Mk4.5 (6P) 2015-2017 1.2 TSI / 1.4 TSI</span></p> <p><span style="color:#000000;">Leon 1.2 TSI 2015 Onwards / 1.4 TSI 2015 Onwards</span></p> <p></p> <p><span style="color:#000000;">La TSI 1.2 y 1.4 no tiene una válvula de descarga de fábrica, por lo que este producto le permite tener el ruido tradicional de la válvula de descarga entre los cambios de marcha y al soltar el pedal del acelerador.</span></p> <p><span style="color:#000000;">No encenderá ninguna luz de verificación del motor y el automóvil conducirá igual que antes.</span></p> <p></p> <p><strong style="margin:0px;padding:0px;border:0px;line-height:inherit;font-family:proximanova, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:14px;vertical-align:baseline;color:#ffffff;"><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;color:#800080;"><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">Las</span></span></span><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;"> mangueras de color </span><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><span style="vertical-align:inherit;">azul</span></span><span style="vertical-align:inherit;"> son fabricaciones muy específicas. </span><span style="vertical-align:inherit;">Es necesario contar de 2 a 3 meses para su fabricación</span></span></span></strong><strong><span style="color:#ff2800;"></span></strong></p> <p></p> <p></p>
Precio 305,00 €
Valvula de descarga Forge Valvula de descarga Forge

Valvula de descarga Forge

<p><strong><span style="color:#ff0a00;">Valvula de descarga Forge FMDVSPLTR</span></strong></p> <p>El Splitter es una válvula realmente notable que ofrece una combinación de operación de válvula de purga y recirculación, todo al mismo tiempo, y ha sido específicamente diseñado para las numerosas aplicaciones turbo con motor que operan sistemas de gestión de flujo de aire medido. Esto significa que obtiene todo el ruido de la válvula de escape mientras mantiene la compatibilidad con los requisitos de recirculación del sistema de gestión del motor. Como beneficio adicional, también ofrecemos la capacidad de convertir la válvula al modo de recirculación solo para aquellos momentos en que se requiere un funcionamiento sigiloso.</p> <p></p> <p>Esta válvula utiliza un pistón de latón que utiliza una nueva tecnología de sellado junto con una precarga de resorte variable, incorporando un ajustador superior tipo trinquete que permitirá el ajuste positivo y preciso para que la válvula coincida con su motor. Esto se logra mediante el uso de un resorte único, cónico, progresivo, que puede permitir la retención de la presión de refuerzo en un amplio rango de ajuste. Este diseño único de resorte también permite el desplazamiento sin restricciones del pistón y el volumen de flujo, independientemente de la cantidad de ajuste de precarga agregado al resorte.</p> <p></p> <p>Las válvulas de otros fabricantes usan resortes cilíndricos con precarga ajustable, que a menudo experimentan un recorrido limitado del pistón y una reducción en el volumen de flujo. Cuando decimos que nuestros productos están diseñados para el rendimiento, no es una frase de ventas atractiva, es la verdad. y lo demostramos con cada producto que fabricamos.</p> <p></p> <p>Nota: Esta válvula requiere la instalación en sentido opuesto a la válvula Bosch original. Esto significa que el tubo lateral está instalado en la manguera de admisión del turbo, y el tubo base se conecta a la manguera que corre hacia el lado del turbo.</p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p>En la caja:</p> <p>1 x válvula FMDVSPLTR</p> <p>1 x tapa de cierre de válvula</p> <p>1 x folleto de instrucciones</p> <p>1 x etiqueta de forja</p> <p></p> <p>Si no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, contáctenos. </p> <p></p> <p>La válvula tiene un tamaño de puerto de 25 mm.</p> <p></p> <p>Asiento</p> <p>Ibiza</p> <p>Mk2 (6K2) 1999-2002</p> <p>Gasolina</p> <p>Mk3 (6L) 2002-2008</p> <p>Gasolina</p> <p>León</p> <p>Mk1 1998-2005</p> <p>Cupra 1.8T</p> <p>Cupra R 1.8T</p> <p>Audi</p> <p>A3</p> <p>1.8T</p> <p>S3</p> <p>1.8T (chasis 8L)</p> <p>A4</p> <p>1.8T (Modelos B5, B6)</p> <p>A6</p> <p>1.8T (Modelos B5, B6)</p> <p>TT</p> <p>Mk1</p> <p>150 / 180BHP</p> <p>210 / 225BHP</p> <p>Skoda</p> <p>Octavia</p> <p>1.8T</p> <p>Volkswagen</p> <p>Escarabajo</p> <p>1.8T</p> <p>Golf</p> <p>MK4</p> <p>1.8T</p> <p>Passat</p> <p>1.8T</p> <p>Polo</p> <p>1.8T</p>
Precio 215,00 €
Válvula de descarga GFB... Válvula de descarga GFB para motores 1.2 TSI y 1.4 TSI

Válvula de descarga GFB...

<p><span style="color:#ff0a00;font-family:Raleway, sans-serif;"><span style="font-size:14px;"><b>Válvula de descarga GFB </b></span><span style="font-size:14px;"><b>T9430</b></span></span></p> <table class="table-data-sheet" style="border-collapse:collapse;background-color:rgb(246,246,246);font-size:14px;margin:0px 0px 20px;padding:0px;border-width:0px 0px 1px;line-height:inherit;font-family:proximanova, Arial, Helvetica, sans-serif;vertical-align:baseline;border-spacing:0px;width:829.818px;color:rgb(126,127,128);border-color:rgb(242,245,248);border-style:solid;"><tbody style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><tr class="odd" style="margin:0px;padding:0px;border-width:1px 0px 0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;border-color:rgb(242,245,248);border-style:solid;"><td style="margin:0px;padding:10px 20px 11px;border-width:0px 1px 0px 0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;font-size:14px;vertical-align:middle;width:248.727px;color:rgb(46,48,57);border-color:rgb(242,245,248);border-style:solid;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">Tipo de Filtro de piezas</span></span></td> <td style="margin:0px;padding:10px 20px 11px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;font-size:14px;vertical-align:middle;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">Motor: Válvula de descarga</span></span></td> </tr><tr class="even" style="margin:0px;padding:0px;border-width:1px 0px 0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;background:rgb(253,253,253);border-color:rgb(242,245,248);border-style:solid;"><td style="margin:0px;padding:10px 20px 11px;border-width:0px 1px 0px 0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;font-size:14px;vertical-align:middle;width:248.727px;color:rgb(46,48,57);border-color:rgb(242,245,248);border-style:solid;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">motor:</span></span></td> <td style="margin:0px;padding:10px 20px 11px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;font-size:14px;vertical-align:middle;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">1.2 TSI Y 1.4 TSI </span></span></td> </tr><tr class="odd" style="margin:0px;padding:0px;border-width:1px 0px 0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;border-color:rgb(242,245,248);border-style:solid;"><td style="margin:0px;padding:10px 20px 11px;border-width:0px 1px 0px 0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;font-size:14px;vertical-align:middle;width:248.727px;color:rgb(46,48,57);border-color:rgb(242,245,248);border-style:solid;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">marca:</span></span></td> <td style="margin:0px;padding:10px 20px 11px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;font-size:14px;vertical-align:middle;"><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA Y SEAT</span></span></td> </tr></tbody></table><p><span style="vertical-align:inherit;">El GFB VTA reintroduce una válvula de purga en el sistema 1.2 / 1.4 TSI, que elimina la sobretensión del compresor para proteger el turbo y emite el característico "zumbido" de purga al levantar el acelerador.</span><br /><span style="vertical-align:inherit;">Debido a que estos motores no funcionan con un sensor MAF, no hay posibilidad de problemas de conducción o de carga de combustible adversos.</span></p> <p><span style="vertical-align:inherit;"><span style="vertical-align:inherit;">El VTA se engancha directamente en la tubería de carga del turbo, reemplazando un ensamblador de plástico corto con una sección mecanizada CNC de palanquilla en la que se monta el VTA. </span><span style="vertical-align:inherit;">El kit también incluye una T de refuerzo y una manguera de vacío que se engancha en uno de los puertos de vacío del colector para generar una señal de vacío para la válvula VTA. </span><span style="vertical-align:inherit;">Esta te de refuerzo tiene un segundo puerto que se puede utilizar para conectar un indicador de refuerzo (no incluido), o desconectarse si no es necesario.</span></span></p> <p><span style="vertical-align:inherit;">Todo el kit se puede instalar en minutos sin herramientas.</span></p> <p><span style="vertical-align:inherit;">Características clave:</span></p> <ul style="margin:0px 0px 30px 30px;padding:0px;border:0px;font-size:14px;line-height:inherit;font-family:'open sans';vertical-align:baseline;list-style:none;color:#444444;background-color:#ffffff;"><li style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font:inherit;vertical-align:baseline;list-style:disc outside;"><strong><span style="vertical-align:inherit;">Tecnología TMS para una recuperación de impulso más rápida en el cambio de marchas y durante la modulación del acelerador</span></strong></li> <li style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font:inherit;vertical-align:baseline;list-style:disc outside;"><strong><span style="vertical-align:inherit;">Capacidad de retención de impulso mejorada</span></strong></li> <li style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font:inherit;vertical-align:baseline;list-style:disc outside;"><strong><span style="vertical-align:inherit;">Ventilación de la atmósfera para un sonido de escape</span></strong></li> <li style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font:inherit;vertical-align:baseline;list-style:disc outside;"><strong><span style="vertical-align:inherit;">Los kits de atornillado directo y simple incluyen todo lo que necesita para instalar</span></strong></li> <li style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font:inherit;vertical-align:baseline;list-style:disc outside;"><strong><span style="vertical-align:inherit;">Fabricado en Australia de acuerdo con ISO 9001</span></strong></li> </ul><p> </p>
Precio 199,00 €
Válvula de descarga... Válvula de descarga recirculación Forge Motorsport Golf 8 GTI / Golf 8 R / Audi S3 8Y

Válvula de descarga...

<p>Este kit válvula de descarga a recirculación de Forge Motorsport, accionada por solenoide, se instala sin modificaciones en los motores 2.0 TSI Gen.4 de los Golf 8 GTI / Golf 8 R o S3 8Y para proporcionar un mejor tiempo de respuesta y una mayor fiabilidad que el elemento de serie !</p> <p></p> <p>Montaje directo</p> <p>Estructura a recirculación (no sonido)</p> <p>Válvula a pistones más fiable y con mayor capacidad de respuesta</p> <p>Acabado pulido o negro</p> <p>Solenoide específico incluido</p> <p> Kit de montaje incluido</p> <p>Instrucciones de montaje incluidas</p> <p>Fabricado en UK</p>
Precio 240,00 €
Válvula de descarga... Válvula de descarga Turbosmart Dual Port Kompact EM Polo 6R GTI / Ibiza 6J Cupra / Fabia VRS 1.4TSI
  • Nuevo

Válvula de descarga...

<p>Instalada sin ninguna modificación en los motores 1.4 TSI de los Polo 6R GTI / Ibiza 6J Cupra / Fabia VRS, la válvula de descarga Turbosmart Kompact EM Dual Port VR4 tiene una estructura híbrida que ofrece una descarga interna (recirculante) a baja presión y una descarga externa (atmosférica) a alta presión de turbo. <span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;line-height:1.5em;">Esta válvula de descarga de alto rendimiento ofrece fiabilidad y reactividad sea cual sea el nivel de preparación y aporta una clara mejora en términos de tiempo de respuesta, a la vez que un sonido de descarga agresivo a plena carga y cómodo a bajas revoluciones.</span></p> <p></p> <table class="table table-bordered" style="margin:0px 0px 30px;padding:0px;border:1px solid #dddddd;line-height:inherit;font-family:'Open Sans', sans-serif;font-size:16px;vertical-align:baseline;border-collapse:collapse;border-spacing:0px;background-color:#ffffff;width:1512px;max-width:100%;"><thead style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><tr style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><th class="even" style="margin:0px;padding:8px;border-width:0px 1px 1px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;text-align:left;background:#e7e7e7;color:#333333;border-color:#dddddd #dddddd #dddddd;border-style:solid solid solid;">Marca</th><th class="even" style="margin:0px;padding:8px;border-width:0px 1px 1px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;text-align:left;background:#e7e7e7;color:#333333;border-color:#dddddd #dddddd #dddddd;border-style:solid solid solid;">Modelo</th><th class="even" style="margin:0px;padding:8px;border-width:0px 1px 1px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;text-align:left;background:#e7e7e7;color:#333333;border-color:#dddddd #dddddd #dddddd;border-style:solid solid solid;">Tipo</th><th class="even" style="margin:0px;padding:8px;border-width:0px 1px 1px;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;text-align:left;background:#e7e7e7;color:#333333;border-color:#dddddd #dddddd #dddddd;border-style:solid solid solid;">Versión</th></tr></thead><tbody style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><tr style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">Audi</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">A1</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">8X - 10-18</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">1.4 TFSI - 185</td> </tr><tr style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">Seat</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">Ibiza</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">6J - 08-15</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">Cupra - 180</td> </tr><tr style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">Skoda</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">Fabia</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">5J - 08-14</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">vRS - 180</td> </tr><tr style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-style:inherit;font-variant:inherit;font-weight:inherit;line-height:inherit;font-family:inherit;vertical-align:baseline;"><td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">Volkswagen</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">Polo</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">6R - 09-14</td> <td style="margin:0px;padding:8px;border:1px solid #dddddd;font-style:inherit;font-variant:inherit;line-height:1.42857;font-family:inherit;font-size:16px;vertical-align:middle;">GTI - 180</td> </tr></tbody></table><p></p> <p>- Montaje directo</p> <p>- Estructura de doble puerto 50% recirculación y 50% abierto</p> <p>- Sonido agresivo</p> <p>- Estructura de aluminio de alta calidad.</p> <p>- Acabado anodizado negro</p> <p>- Instrucciones de montaje incluidas</p> <p>- Kit de montaje incluido</p> <p>- Made in Australia</p>
Precio 235,99 €

Válvula descarga Forge VW...

<p><span style="color:#f20202;font-family:Raleway, sans-serif;font-size:14px;font-weight:bold;background-color:#f6f6f6;">Válvula descarga Forge </span><span style="color:#f20202;font-family:Raleway, sans-serif;"><span style="font-size:14px;"><b>VW UP 1.0 TSI / GTI</b></span></span></p> <p>1x válvula de descarga atmosférica</p> <p>1x Boost Tap / Take Off (incluye junta de corcho y tornillos)</p> <p>1x acoplador del cuerpo del acelerador con rosca de válvula de descarga</p> <p>1 x resorte mejorado (para usar cuando el motor está mapeado)</p> <p>1x acoplador de manguera</p> <p>1x tapón ciego roscado</p> <p>1x manguera de silicona (roja, azul o negra)</p> <p>Abrazaderas de manguera 3x</p> <p>2x tornillos</p> <p>1x rollo de tubo de vacío</p> <p>1x extensión de telar de cableado</p>
Precio 235,00 €